Nos últimos dias tem havido cada vez mais dúvidas sobre como o governo pretende acomodar determinados setores. Talvez em breve haja uma pergunta além disso auxílio estatal não autorizado dentro do setor de táxi.
Afinal, como explicar à profissão que o trabalhador independente com o seu táxi em Haia ou Utrecht não recebe qualquer apoio estatal enquanto o seu táxi é forçado a parar, e a empresa de transportes no extremo norte, que fornece transporte escolar, poderá ser reembolsado por todos os rendimentos perdidos do cliente – que na maioria dos casos é um município ou instituição governamental.
O maior problema no sector dos táxis é que agora foi feita uma distinção entre transporte contratado e a mercado de entrada no que diz respeito aos auxílios estatais. Esta distinção nunca existiu para o registo de veículos, a introdução do computador de bordo obrigatório e a aplicação da legislação sobre tempos de condução e descanso, etc. de medidas de apoio governamental.
(admissível) auxílio estatal
O gabinete decidiu tomar medidas económicas excepcionais devido ao coronavírus. Tudo o que o governo desenvolveu deve ser submetido urgentemente à Comissão Europeia para uma avaliação dos auxílios estatais (permissíveis).
Os Estados-membros da UE podem conceder às empresas necessitadas até 800.000 euros em subsídios diretos ou benefícios fiscais devido à crise do coronavírus, sem que Bruxelas considere isso como um auxílio estatal. O quadro temporário das regras da UE será aplicável até ao final de dezembro, decidiu a Comissão Europeia.
Os países da UE também podem subsidiar empréstimos a empresas impunemente e podem fornecer garantias estatais sobre empréstimos bancários a empresas. As medidas devem garantir que as empresas mantêm liquidez suficiente para cumprir as suas obrigações de pagamento.
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