A cadeia de carregamento rápido Fastned também é obviamente afetada pela crise corona. De acordo com a revista de negócios Parâmetros A empresa de Bart Lubbers e Michiel Langezaal está a consumir mais dívidas do que um motor a gasolina de doze cilindros e o pior ainda está para vir. Porque quem ainda vai a uma estação de carregamento?
A dívida que Fastned carrega é quase 13 vezes maior do que a vendida nessas estações de carregamento rápido. Os juros que a Fastned pagou sobre esses empréstimos, só no ano passado, ascenderam a 2,7 milhões de euros. O volume de negócios anual total foi de apenas 6,4 milhões de euros, dos quais apenas 4,5 milhões de euros vieram do reabastecimento elétrico. Em 2019, a Fastned sofreu um prejuízo de mais de 12 milhões de euros, quase o dobro do seu volume de negócios.
sem novas estações de carregamento rápido
Fastned não vai fazer isso por enquanto, pelo menos, o ritmo está diminuindo. Porque algum senso de realidade surgiu entre os cavalheiros. Devido ao surto do Coronavírus, a construção de algumas novas estações já foi adiada e a renovação das estações existentes também terá que esperar um pouco para que haja reserva de caixa.
de mãos vazias
O que você pode fazer como credor privado? Esperando e orando e lendo as letras miúdas novamente. Isto é o que diz no relatório anual:
“Não há títulos para os títulos e não há cláusulas aplicáveis que possam fazer com que o empréstimo seja de curto prazo na data do balanço. Os títulos não são subordinados e a negociação é muito limitada, pois não estão registrados em nenhuma bolsa.”
Traduzido livremente, diz: se você emprestar dinheiro para Fastned e as coisas derem errado, você não terá uma perna para se sustentar e ficará preso a ela. A revista de negócios Quote liga para a empresa 'tecnicamente falido'.
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