A mobilidade flamenga mudará enormemente nos próximos anos, também devido ao coronavírus e ao desafio de tornar as viagens seguras. As soluções digitais e a combinação de diferentes meios de transporte desempenharão um papel importante nos serviços de mobilidade no futuro. Para facilitar esta mudança modal, o governo flamengo desenvolveu agora uma norma de dados para plataformas de mobilidade digital inteligentes. 

Os governos e os intervenientes privados poderão trocar informações facilmente, permitindo-lhes mudar de um modo de transporte para outro de forma mais suave e segura. A cidade de Antuérpia será a primeira a utilizar esta norma para os seus subsistemas sem infraestrutura fixa de estacionamento.

passo importante na evolução em direção à mobilidade como serviço

O desenvolvimento deste padrão de dados enquadra-se na Acessibilidade Básica. Esta é a nova visão flamenga orientada pela procura mobilidade onde a mobilidade combinada é central: combinar diferentes meios de transporte. A Flandres está a evoluir da posse de um automóvel para a “mobilidade como serviço” ou para a utilização de serviços de mobilidade quando deles necessita. No futuro, os viajantes abandonarão cada vez mais o automóvel e utilizarão múltiplas alternativas de transporte, tanto transportes públicos como serviços privados (partilha de automóveis e bicicletas, serviços de táxi, etc.). Além disso, planearão e pagarão cada vez mais as suas viagens digitalmente.

grande colaboração entre o governo flamengo e a cidade de Antuérpia

A norma foi desenvolvida por iniciativa do Departamento de Mobilidade e Obras Públicas e da cidade de Antuérpia, em colaboração com o setor da mobilidade. A Information Flanders, a agência de digitalização do governo flamengo, realizou o padrão em colaboração com o centro de investigação e inovação imec e ITS.be, uma organização sem fins lucrativos que facilita a transição para a mobilidade sustentável. A cidade de Antuérpia é o primeiro governo a pôr em prática esta norma para os seus sistemas de partilha sem infraestrutura fixa de estacionamento, ou para as bicicletas partilhadas, scooters e scooters partilhadas “flutuantes” que estão disponíveis nas ruas de Antuérpia.

centrando-se na transferência modal para meios de transporte sustentáveis

O Departamento de Mobilidade e Obras Públicas do governo flamengo precisa deste padrão semântico para criar um centro de mobilidade que será testado no outono de 2021. O usuário poderá recorrer a esta central para planejar, reservar e pagar transportes personalizados como ônibus, bicicletas e carros compartilhados e táxis coletivos. Ao mesmo tempo, também fornecerá orientação e troca de informações com os aplicativos dos serviços e subsistemas de trens, bondes e ônibus.

“É necessária uma mudança mental e modal na Flandres para fazer a transição para meios de transporte sustentáveis ​​e mobilidade partilhada e combinada. Este padrão de dados é um passo importante na acessibilidade básica e essencial para o transporte personalizado. Existe agora um padrão comum para a troca de informações entre todos os provedores. Ao fazê-lo, estamos a preparar a Flandres para a mobilidade de amanhã", afirma a Ministra Flamenga da Mobilidade e Obras Públicas, Lydia Peeters. 

dados como combustível para a transformação digital

Este padrão se enquadra no programa de padrões OSLO (Open Standards for Linking Organizations) da Information Flanders. As organizações na Flandres estão comprometidas com padrões claros para a troca de informações, para que todos possam utilizar os dados com mais facilidade. 

“Os dados também se tornarão um importante combustível na mobilidade. Este é um bom exemplo de como a transformação digital também pode acontecer noutros setores sociais: uma colaboração entre o governo e o setor privado, com normas como quadro de acordo e concebidas a partir da perspetiva do cidadão", afirmou o primeiro-ministro flamengo, Jan Jambon. 

Antuérpia pioneira em mobilidade inteligente

Os residentes e visitantes de Antuérpia já podem escolher entre uma vasta gama de soluções de mobilidade. O conceito Maas contribui para isso ao reunir diversas soluções de mobilidade em um único aplicativo. Existem atualmente várias aplicações e subsistemas MaaS ativos em Antuérpia e estamos a trabalhar arduamente para expandir ainda mais este ecossistema, em conjunto com o setor. As normas são cruciais neste sentido. A cidade de Antuérpia desempenha um papel decisivo no conteúdo e é a primeira a aderir. Graças à sua experiência em mobilidade inteligente e mobilidade como serviço, a cidade contribui ativamente para moldar o modelo e mapear os padrões existentes. 

“Como as pessoas podem se movimentar de maneira suave, sustentável e segura é uma questão mais atual do que nunca. Em Antuérpia queremos fortalecer os fornecedores de mobilidade e os operadores MaaS e tornar as integrações o mais simples possível. Ao ajudar a lançar as sementes do programa de normas OSLO, Antuérpia confirma o seu papel pioneiro no domínio da mobilidade inteligente com o objectivo de alcançar uma forte transferência modal”, afirma Koen Kennis, vereador para a mobilidade em Antuérpia.

Foto: Departamento de Mobilidade e Obras Públicas

Leia também: COVID- 19 bate forte na mobilidade como serviço (MaaS) na Europa