Embora a Federação dos Empresários Belgas de Autocarros (FBAA) esteja entusiasmada com o acordo que as empresas de autocarros alcançaram para poder conduzir a plena capacidade na Bélgica, nos Países Baixos continua a ser uma dor de cabeça para a associação comercial KNV Bus Transport Netherlands, muito para desgosto de muitos empresários.
Naturalmente, muitas regras se aplicam para garantir a segurança dos viajantes, mas as empresas, os sindicatos e o governo estão confiantes de que o protocolo será respeitado. Apesar das regulamentações europeias, existem grandes diferenças nas políticas nacionais. Embora se apliquem regras rigorosas nos Países Baixos, os empresários belgas podem conduzir autocarros cheios. As viagens de ônibus para o exterior também serão permitidas novamente a partir de agora, mas é claro que se aplicam os regulamentos do país pelo qual você está viajando.
Na Holanda, as empresas de autocarros farão campanha em Haia, na quarta-feira, 17 de junho, por um pacote de apoio de 240 milhões de euros. A indústria acredita que é injusto que a aviação possa voar com aeronaves cheias sem restrições de protocolo, enquanto regras diferentes se aplicam às empresas de autocarros. O sector dos autocarros elaborou um protocolo, mas este foi rejeitado pelo governo por recomendação do RIVM.
processos de segurança
Segundo pesquisas, voar é possível. Os ministros Van Nieuwenhuizen (Infraestrutura e Gestão de Água) e De Jonge (Saúde Pública, Bem-Estar e Esporte) informaram a Câmara dos Representantes sobre isso na sexta-feira. informado. As regras de higiene se aplicam na Holanda e mantemos uma distância de 1,5 metros. Estas regras também se aplicam nos aeroportos. No entanto, o setor da aviação é caracterizado por processos de segurança muito intensivos (regulamentados internacionalmente) e é por isso que o padrão de 1,5 metros não pode ser garantido em todos os lugares e a todo momento no aeroporto.
É por isso que se aplicam regras adicionais. Os passageiros só são bem-vindos no aeroporto se não apresentarem queixas e tiverem preenchido uma declaração de saúde. Além disso, os passageiros nas filas de check-in e verificações de segurança deverão usar máscara facial. Os passageiros também devem usar máscara facial durante o embarque e o voo. De acordo com o conselho do RIVM, estas são máscaras faciais não médicas. Nos Países Baixos, as máscaras faciais médicas continuam reservadas aos cuidados de saúde.
A questão agora é onde está a diferença com o protocolo dentro do setor de ônibus. Os passageiros só são bem-vindos no ônibus se não apresentarem queixas e tiverem preenchido uma declaração de saúde. Além disso, os passageiros nas filas de check-in deverão usar máscara facial. Os passageiros do setor rodoviário também usam máscara facial durante o embarque e durante a viagem. De acordo com o conselho do RIVM, isto também se aplica às máscaras faciais não médicas.
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