Hardt Hyperloop é uma empresa fundada por uma equipe de estudantes de Delft que está desenvolvendo um sistema hyperloop na Europa. Em 2016, a empresa venceu um concurso internacional organizado por Elon Musk sob o nome Delft Hyperloop. Um hyperloop é uma espécie de conexão ferroviária em um tubo com baixa pressão e sistema magnético. Contém uma espécie de cabine/cápsula que se move em velocidades extremamente altas, sem uso de combustível.
Dizem que você pode viajar de Amsterdã a Eindhoven em quinze minutos. E pode, portanto, atingir velocidades de 700 km por hora. Os tubos podem ser construídos acima ou abaixo do solo. O hyperloop não emite CO2 e utiliza menos energia por passageiro do que um trem ou avião e é alimentado inteiramente por eletricidade renovável.
“Na transição para uma sociedade neutra em CO2, é muito importante não só melhorar os meios de transporte existentes, mas também procurar soluções de mobilidade alternativas e inovadoras. Esta pesquisa mostra que o hyperloop é uma adição valiosa ao cenário de transportes do futuro. Constitui a base para que o hyperloop se torne um meio de transporte de sucesso nos próximos anos. Parcerias, desenvolvimentos conjuntos e colaboração público-privada são essenciais para concretizar uma tecnologia inovadora como esta. Apreciamos muito a atitude progressista do Grupo Royal Schiphol quando se trata de pesquisar soluções inovadoras, como o hyperloop, com o objetivo de se tornar o aeroporto mais sustentável do mundo”, afirma Stefan Marges, líder de pesquisa na Hardt Hyperloop.
Semana passada tem Schiphol anunciaram que desejam continuar sua colaboração com Hardt Hyperloop. A colaboração entre Schiphol e Hardt hyperloop começou em 2018. Eles querem continuar a pesquisa juntos sobre uma conexão hyperloop. A pesquisa mostra que o hyperloop Hardt pode transportar aproximadamente 2040 milhões de passageiros em 2050/12,5.
Prevê-se que a capacidade de Schiphol seja insuficiente em 2040/2050 e que a procura de voos não seja satisfeita. Os voos de curta distância poderiam ser substituídos pelo hyperloop, os voos de curta distância em Schiphol poderiam então ser substituídos por voos de longa distância. O estudo propõe uma rede hyperloop conectando Schiphol aos principais aeroportos próximos na Alemanha, Bélgica, França e Reino Unido, que atualmente têm conexões diretas.
Leia também: A TUI está ajustando sua política de vouchers para passagens aéreas individuais
