A Censys BV, com sede em Eindhoven, sabe melhor do que ninguém como as coisas estão ruins em termos de números no setor de táxis. Todos os dias, os gráficos mostram o que está a acontecer no setor e que fluxos de transporte estão a desenvolver-se nas regiões. Agora que a flexibilização é uma realidade desde 1 de julho, melhorias graduais também são visíveis no transporte dos grupos-alvo. 

Muitas empresas de táxi estão vendo um aumento no número de viagens para 50% a 60% dos números originais antes da crise do coronavírus. Observa-se um aumento cauteloso, especialmente entre os idosos. No entanto, o setor ainda está longe disso porque o aumento não continua na mesma proporção no mercado de embarque ou no transporte aeroportuário. E isso continua sendo uma preocupação para a indústria de táxis.

“Vemos uma ligeira melhoria nos números das estatísticas diárias e dos relatórios de todos os movimentos de transporte nas várias empresas de táxi na Holanda e na Bélgica. Boas notícias, mas ainda temos um longo caminho a percorrer.”

A queda repentina das receitas ainda tem consequências diretas na solvência e, portanto, na continuidade das transportadoras no futuro. Isto ainda cria o risco de falências, o que põe em perigo a continuação dos transportes (após o levantamento das medidas para combater o corona). A Associação de Municípios Holandeses diretrizes configurado para acomodar transportadoras.

Especialmente nas grandes cidades vemos que é um recomeço difícil em comparação com as áreas não urbanas. Amsterdã claramente sente falta da chegada de turistas, o que se reflete nos números. Também vemos significativamente menos veículos sendo usados ​​nas grandes cidades.