Tivemos um primeiro semestre turbulento sem precedentes. Um declínio acentuado no sector dos táxis no início de Março é agora seguido por uma recuperação muito fraca. Na semana passada, a cortina caiu novamente sobre uma empresa de táxi. Desta vez, a Coöperatie Dutchcabs UA em Amsterdã foi declarada falida pelo tribunal da Holanda Central. Muitas empresas de táxi seguirão o exemplo. O setor está a lamber as feridas e a reorganizar-se sempre que possível para reduzir significativamente os custos nos locais de trabalho e escritórios.

As consequências poderão ser incalculáveis ​​no terceiro trimestre. De acordo com a Statistics Netherlands, um terço das empresas de catering assume que não chegarão ao final de 2020. Existe também a ameaça de colapso no sector da cultura, desporto e recreação, onde vinte por cento temem ter de parar dentro de cinco meses. Todos estes são setores dos quais as empresas de táxi no mercado de entrada obtêm os seus rendimentos.

“Antes de março eu fazia facilmente três a quatro viagens por serviço para Schiphol. É preciso contar com isso porque os passeios pela cidade normalmente não rendem nem em média 20 euros. No momento eu nem pego carona para Schiphol todos os dias. O mercado não quer recuperar e as pessoas continuam a abandonar o táxi em massa, agora que o relaxamento é uma realidade", disse um taxista em Haia.

Uma abordagem diferente é agora necessária

Nos últimos meses, a Censys BV, sediada em Eindhoven, desenvolveu um plano para ajudar as empresas de táxi no mercado start-up, mais conhecido como mercado de táxis de rua. Os elementos-chave são, obviamente, a automação inteligente e o trabalho em casa. Ao disponibilizar um software totalmente automático a tarifas mínimas, é possível ter um centro de táxi operacional com custos mínimos. 

Aplicativos úteis, soluções em nuvem, telefonia VOIP e monitoramento inteligente de processos permitem que os empreendedores participem ativamente do carro e minimizem as horas no local de trabalho permanente no escritório. Os elevados custos de utilização do Google Maps ou da Here Technology, que podem ascender a milhares de euros por mês, são agora minimizados pela introdução do Pitane Mobility OSM. O desenvolvimento de software da Pitane BV, também sediada em Eindhoven, durante o bloqueio corona, levou ao lançamento de uma nova marca proprietária roteamento e geocodificação sistema completamente baseado na tecnologia Openstreet.

Outro efeito positivo desta abordagem é que as empresas de táxi 24 horas por dia, 7 dias por semana, agora também podem trabalhar em casa e até mesmo no táxi. Os custos de escritório são cada vez mais questionados. E, no entanto, no aluguer e comercialização de imóveis, a confiança na sobrevivência é mais elevada, 75 por cento das empresas pensam que podem sobreviver durante pelo menos mais um ano.

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