Nada menos que 93% dos membros da FNV Spoor rejeitaram o plano de redução da gestão do NS. Os membros querem agora que a FNV Spoor apresente um pacote de exigências ao NS. Se o NS não quiser responder a isto, a grande maioria dos membros está preparada para agir.
Henri Janssen, diretor da FNV Spoor: “Os membros são claros, estão a pôr um fim ousado ao plano de redução do NS. Permitir que a força de trabalho acompanhe o cronograma faz sentido. Mas os membros não querem tornar-se a Ryanair dos caminhos-de-ferro holandeses. Querem um NS que possa oferecer serviço e segurança social nas estações e nos comboios, inclusive para os passageiros. O NS quer encerrar muitos balcões, de 30 a 10 estações de serviço e apenas um condutor em todos os comboios. É uma organização social cuja tarefa importante é manter a mobilidade dos Países Baixos de forma segura. O NS também desempenha um papel crucial nos objetivos de sustentabilidade dos Países Baixos. A redução também poria um travão nestas ambições de ecologização.'
tapa na cara
Os planos de redução de pessoal são um tapa na cara dos membros. Segundo a Janssen, o NS quer que os colaboradores sejam ainda mais flexíveis e ágeis do que são atualmente. Outro ponto que não agrada os associados é a linha zero que o NS aplica e o grande número de empregos, cerca de 13,5 por cento, que estão em risco. Janssen: 'O NS também quer manter os sindicatos fora da reorganização, mas isso também não está aberto à discussão para os membros.'
pacote de requisitos em tempo corona
A FNV Spoor apresentará em breve um pacote de requisitos que inclui, entre outras coisas, a manutenção do emprego, a garantia de que a qualidade e a segurança social dos viajantes sejam mantidas, a manutenção dos salários, do acúmulo de pensões e do regime de idosos do acordo de pensões. Janssen: 'Em março, as negociações do acordo coletivo de trabalho foram suspensas devido ao corona. É claro que o mundo parece diferente agora e isso também se refletirá no nosso conjunto de requisitos. Mas os funcionários merecem mais do que a oferta atual.'
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