Depois de críticas crescentes sobre a insuficiência de DEA, a NS e a ProRail estão a investir 5,6 milhões de euros. Até ao início de 2021, um total de mais de setecentos novos dispositivos DEA deverão ser instalados em todas as quatrocentas estações nos Países Baixos. Os DEAs estarão localizados na estação, de forma que um DEA estará disponível em um raio de 500 metros ao redor da estação.

Segundo um porta-voz, a licitação será iniciada esta semana. Os dispositivos também passarão a fazer parte do sistema nacional de chamada de reanimação Batimento cardíaco agora. A Heart Foundation também participa do projeto e atua como parceira de conhecimento.  

quando cada minuto conta

De acordo com a Heart Foundation, cerca de 17.000 pessoas na Holanda sofrem uma parada cardíaca fora do hospital todos os anos. Cerca de metade são ressuscitados. Os primeiros minutos após a insuficiência cardíaca são cruciais. O tempo médio de chegada de uma ambulância é de 10 minutos. Se a vítima for ressuscitada em seis minutos, a chance de sobrevivência é maior. Um DEA aplica um choque através de dois eletrodos no peito, com o objetivo de restaurar o ritmo cardíaco perturbado.

A questão é se não apenas as estações, mas também os trens devem ser equipados com DEAs. A transportadora regional Arriva anunciou no ano passado que o faria, mas a NS não vai tão longe. Em 80% dos casos, um trem em movimento chega à próxima estação em seis minutos, diz NS.

o que acontece na parada cardíaca?

Na parada cardíaca, o coração não para, mas não bombeia adequadamente, o que significa que os órgãos e o cérebro não recebem oxigênio. As câmaras cardíacas se contraem de forma muito rápida e caótica. Isso também é chamado de fibrilação ventricular. Com um DEA você aplica um choque elétrico que permite que o coração volte ao normal (desfibrilação). Quanto mais cedo um DEA for usado, maior será a chance de o coração retornar ao ritmo normal.

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