Grande parte das ciclovias holandesas são bem iluminadas. Isto é evidente nos números do Sindicato dos Ciclistas. O inverno começa neste fim de semana, o que significa que vai escurecer mais cedo. Além de uma boa iluminação para bicicletas, a iluminação da ciclovia também é muito importante.

Dos números, publicados no Comparador de segurança rodoviária do Sindicato dos Ciclistas, SWOV e Veilig Verkeer Nederland, parece que as ciclovias são geralmente bem iluminadas, especialmente em áreas urbanas. Nas zonas rurais, as ciclovias são as menos iluminadas. Veenendaal, vencedora do título Cycling City 2020 no início deste ano, tem a melhor pontuação. 91,5% estão bem iluminados. Os municípios de Simpelveld (89,4%) e Gorinchem (86,7%) também possuem muitas ciclovias bem iluminadas. As grandes cidades também estão indo bem. Haia tem a pontuação mais elevada (82,5%), seguida por Amesterdão (80,9%), Utrecht (80,5%) e Roterdão (70,6%). O Sindicato dos Ciclistas relata isso em uma mensagem em seu site site do Network Development Group.

Rotas de ciclismo seguras

Segundo Jaap Kamminga, chefe de Política do Sindicato dos Ciclistas, é importante que as ciclovias sejam bem iluminadas. “Uma boa iluminação é indispensável não só para a segurança rodoviária, mas também para a segurança social das ciclovias. A iluminação para bicicletas é o começo disso, mas a iluminação de ciclovias é igualmente eficaz. Andar em uma ciclovia escura não é agradável, mesmo com boa iluminação."

Kamminga acha lógico que nem todas as ciclovias sejam iluminadas igualmente. “Existem boas razões para reduzir a iluminação, especialmente nas zonas rurais. Se houver pouco ciclismo, as lanternas rapidamente se tornam poluição luminosa. Os municípios poderiam considerar a iluminação pública inteligente em ciclovias importantes, que acende quando você entra de bicicleta e desliga quando você sai de bicicleta novamente. Dessa forma, a iluminação acena com você.”

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