Dos táxis nas cidades, às muitas transportadoras aeroportuárias e serviços de transporte de passageiros por conta de empresas, para a maioria das empresas de táxi as novas medidas da Covid significam mais uma vez uma paragem total das suas atividades. Mesmo que eles tivessem pouco o que fazer nos últimos meses. A federação patronal GTL, que representa um setor com 6.700 empregados e 7.000 trabalhadores independentes, pergunta Cabe, portanto, ao governo federal reconhecer a forte interdependência do sector dos táxis com os sectores mais duramente atingidos, como a indústria da restauração, para que as empresas de táxi possam recorrer às mesmas medidas de apoio.

“A maioria das empresas de táxi está hoje em apuros”, afirma Pierre Steenberghen, secretário-geral da GTL.

Porque o setor é considerado uma “atividade essencial” considerado, nunca foi sujeito ao fechamento “obrigatório” durante a corona crise. Mas a realidade mostra que a taxa de actividade do sector dos táxis está intimamente ligada foi imposta aos setores que foram obrigados a fechar ou foram impostas restrições estritas obteve. O setor de táxis está em situação de emergência desde o início da pandemia. Os transportes aeroportuários e os táxis aeroportuários estão praticamente paralisados ​​desde março: 10% do volume de negócios normal. 

As coisas também vão particularmente mal nas cidades. As empresas de táxis dependem muito de outros setores, como a indústria da restauração, o setor dos eventos, o setor das viagens ou a vida noturna. São estes setores que serão encerrados primeiro para conter a pandemia. O transporte para instituições de saúde por conta das companhias de seguros de saúde também foi bastante reduzido.

isenção de contribuições para a segurança social

A grande maioria dos motoristas hoje está literalmente parada. Embora possam recorrer ao desemprego temporário, isso não será suficiente para evitar falências e perdas massivas de postos de trabalho nas próximas semanas e meses, afirma Pierre Steenberghen. Devido à sua forte interligação com os sectores económicos mais atingidos, o sector dos táxis necessita das mesmas medidas de apoio se quisermos evitar uma catástrofe.

evitar a carnificina social

Os empregadores estão a considerar principalmente uma isenção das contribuições patronais para a segurança social para táxis e aluguer de automóveis com motorista para o terceiro e quarto trimestres de 2020. Esta medida já se aplica ao setor da restauração, eventos e feiras. GTL tem o primeiro
O Ministro De Croo e os Ministros Dermagne e Vandenbroucke já foram abordados sobre este assunto.
Mas o setor espera que o governo também olhe mais longe e proporcione uma prorrogação do regime de desemprego temporário por motivos de força maior até ao final de 2021, como já foi decidido na Alemanha.

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