SWOV indica que o uso obrigatório da iluminação do carro durante o dia pode levar a:
menos acidentes e, portanto, um efeito positivo na segurança rodoviária, mas
Não está claro quão grande é esse efeito. Um possível efeito adverso é que é contínuo
a iluminação do veículo em funcionamento aumenta o consumo de combustível ou
consumo de energia em um veículo elétrico.
É por isso que o Ministro das Infraestruturas e Gestão da Água quer avaliar os efeitos desta
A medida, porque as luzes dos carros devem ser sempre utilizadas durante o dia, deve ser cuidadosamente mapeada, inclusive investigando quantos veículos não circulam atualmente com as luzes acesas durante o dia. Dependendo do resultado desse estudo, incluirá esta medida no novo plano de ação nacional para a segurança rodoviária.
Movimento de Schonis
No que diz respeito à moção de Schonis sobre a possibilidade de uma
obrigação de utilização contínua da iluminação automóvel, a Van Nieuwenhuizen fará mapear os possíveis efeitos desta medida, tanto no domínio da segurança rodoviária como, por exemplo, no ambiente. A investigação está em andamento
definido para que os resultados possam estar disponíveis no segundo trimestre de
2021, conforme solicitação da moção.
Na sua carta à Assembleia sobre a moção de Schonis, a Ministra afirmou que recentemente se tornou membro Painel de Alto Nível para Segurança Rodoviária da FIA7. O objetivo deste painel é aumentar a atenção internacional para a segurança rodoviária.
“Estou convencido de que o nosso conhecimento e experiência holandeses podem dar um contributo importante para isso, mas que também podemos aprender com a abordagem de outros países participantes e organizações internacionais. Então estou ansioso por um colaboração bem-sucedida com todos os participantes do painel”, afirma Cora van Nieuwenhuizen.
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