No Reino Unido, há um investimento significativo em veículos eletrificados para reduzir a poluição do ar nas principais cidades. Até o ícone britânico - o London Cab - hoje em dia tem um trem de força eletrificado. Boris Johnson está disposto a pagar mais de 3 bilhões de euros por ele. Dinheiro que deveria ser usado para instalar postos de recarga em todo o país e construir fábricas de giga para baterias sustentáveis. 

O Reino Unido pode deixar a União Europeia, mas o plano climático do primeiro-ministro Boris Johnson é muito mais rígido para as emissões dos carros do que a variante europeia. Uma intenção ambiciosa, dizem os especialistas. Certamente em comparação com o que a Europa está impondo atualmente. A Europa está exigindo que 2030% dos carros novos tenham baixas emissões até 35. De acordo com o jornalista Koen Baumers do Nieuwsblad A venda de veículos novos a diesel e gasolina é proibida até 2030. 

 "Isso nos permite encerrar as vendas de novos carros a gasolina e diesel até 2030", escreveu Johnson em um artigo de opinião no Financial Times. “A venda de carros híbridos que podem viajar uma distância significativa sem produzir CO2 sai do escapamento, vamos permitir até 2035. ”

Os próprios fabricantes de automóveis não têm medo do que está por vir. De acordo com a federação belga Febiac é a Indústria automotiva pronta para mudar para totalmente elétrica até 2030. De acordo com ZERauto.nl O Reino Unido tem atualmente cerca de 24.000 pontos de carregamento em 9.000 locais. Nem de perto o suficiente para carregar o número crescente de PHEVs e EVs. O governo britânico está, portanto, investindo quase 50 milhões de euros em start-ups que desenvolvem uma nova infraestrutura de carregamento.

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