No Reino Unido há muitos investimentos em veículos eletrificados para reduzir a poluição atmosférica nas grandes cidades. Até o ícone britânico – o London Cab – agora tem um trem de força eletrificado. Boris Johnson está disposto a pagar mais de 3 mil milhões de euros por isso. Dinheiro que deveria ser usado para instalar estações de carregamento em todo o país e para construir giga fábricas de baterias sustentáveis. 

O Reino Unido pode estar a abandonar a União Europeia, mas o plano climático do primeiro-ministro Boris Johnson é muito mais rigoroso nas emissões dos automóveis do que a variante europeia. Uma resolução ambiciosa, dizem os especialistas. Especialmente em comparação com o que a Europa impõe atualmente. A Europa exige que 2030% dos automóveis novos tenham baixas emissões até 35. Segundo o jornalista Koen Baumers do Nieuwsblad a venda de novos carros a diesel e gasolina será proibida até 2030. 

 “Isso permite-nos acabar com as vendas de novos automóveis a gasolina e diesel até 2030”, escreveu Johnson num artigo de opinião no Financial Times. “A venda de carros híbridos que podem percorrer uma distância significativa sem emitir CO2 sai do escapamento, vamos permitir isso até 2035.”

Os próprios fabricantes de automóveis não têm medo do que vem a seguir. De acordo com a federação belga Febiac é o A indústria automotiva está pronta para fazer a mudança para ser totalmente elétrica até 2030. De acordo com ZERauto.nl O Reino Unido tem atualmente aproximadamente 24.000 pontos de carregamento localizados em 9.000 locais. Nem de longe o suficiente para carregar o crescente número de PHEVs e EVs. O governo britânico está, portanto, a investir quase 50 milhões de euros em start-ups que desenvolvam uma nova infraestrutura de carregamento.

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