De Lijn publicou recentemente o novo arquivo de seleção para o programa de sistemas de ônibus elétricos (EBS) por meio de uma licitação faseada. Este programa é uma parte importante da ecologização da frota da De Lijn. O objetivo é servir os centros das cidades flamengas sem emissões numa fase inicial até 2025, conforme previsto no acordo de coligação flamenga. Os primeiros autocarros eléctricos deste concurso serão introduzidos faseadamente a partir de 2023.
Reiniciar arquivo de seleção
No final de 2019, De Lijn lançou o processo de seleção inicial após aprovação do conselho de administração. A eletrificação da frota de autocarros em De Lijn é um dossiê particularmente complexo e estratégico. Após a preparação das especificações e o arranque com todas as partes interessadas envolvidas, tornou-se evidente que seria apropriado uma otimização e, portanto, uma alteração na configuração da tarefa. De Lijn detectou pontos em diversas áreas (técnica, operacional, financeira, estratégica) que precisavam ser ajustados antes de prosseguir com a licitação. É por isso que o conselho de administração decidiu em 8 de julho de 2020 pela descontinuação e nova licitação.
Uma pesquisa de mercado internacional entre potenciais fornecedores e autoridades e operadores de transporte confirmou a complexidade do processo. Os insights desta pesquisa de mercado foram incluídos na licitação faseada que foi aprovada hoje pelo conselho de administração da De Lijn. Numa primeira fase, De Lijn publica as directrizes de selecção para quatro subtarefas: a entrega de aproximadamente 200 autocarros eléctricos, a entrega da infra-estrutura de carregamento para estes autocarros eléctricos, a tarefa de aconselhamento para orientar De Lijn na conversão de cerca de vinte depósitos e a missão de consultoria para orientar De Lijn na implementação do programa EBS. Na fase seguinte, De Lijn fará uma seleção entre os candidatos inscritos com base na competência demonstrada e solicitará que apresentem um orçamento. De Lijn estima atualmente o valor combinado das propostas num máximo de 180 milhões de euros.
Livre de emissões nos centros das cidades flamengas
Esta primeira fase da relicitação é uma parte crucial da estratégia da De Lijn para servir os centros das cidades flamengas sem emissões até 2025. Esta missão faz parte do acordo de coligação flamenga. Desde 2019, a De Lijn encomenda exclusivamente autocarros elétricos híbridos de baixas emissões que possuem a tecnologia mais avançada para reduzir as emissões de partículas, NOX e CO.2 ser mantido ao mínimo. Com os autocarros eléctricos, as emissões são completamente reduzidas a 0, o que beneficiará a saúde nas zonas mais densamente povoadas da Flandres.
Roger Kesteloot, Diretor Geral: Para atingir o objetivo de uma condução sem emissões nos centros urbanos até 2025, a De Lijn não contará apenas com a utilização de autocarros totalmente elétricos na sua própria frota de veículos, mas também com operadores privados ativos em áreas urbanas e na frota de autocarros híbridos. , equipado com geofencing, que passará, portanto, para condução totalmente elétrica no centro da cidade. A ambição para o horizonte 2035 é o transporte público com emissões zero em toda a Flandres.
Projetos iniciais
Em Setembro deste ano, De Lijn propôs um projecto inicial em Leuven, onde 6 autocarros totalmente eléctricos circulam numa linha urbana. Mais tarde, seguir-se-ão dois outros projectos de start-up, em Antuérpia e Gante. Com base nesses projetos iniciais, De Lijn pode acumular muita experiência no uso de ônibus elétricos. De Lijn está a preparar-se para a transição em grande escala para o transporte público eléctrico na Flandres. De Lijn relata isso através deste comunicado de imprensa site do Network Development Group.
Foto acima: banco de imagens De Lijn.
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