Os ciclistas podem pedalar com mais rapidez e segurança através do sinal verde no cruzamento Pythagoraslaan-Archimedeslaan, no parque de escritórios Utrecht Rijnsweerd. Um radar para bicicletas reconhece os ciclistas que se aproximam e mede o número de ciclistas e a sua velocidade. O radar encaminha as informações recebidas para o semáforo inteligente no cruzamento, para que o semáforo fique verde mais cedo ou permaneça verde por mais tempo. É a primeira vez que um radar é utilizado para esse fim.

Um semáforo inteligente, também chamado de iVRI, pode se comunicar com veículos e ciclistas por meio de um aplicativo, conexão à internet e o chamado ‘Talking Traffic Cloud’. Muitos transportadores de bicicletas já utilizam esta tecnologia para que os clientes possam acompanhar a sua encomenda em tempo real. Mas o ciclista médio em Utrecht não possui um aplicativo especial para se comunicar com os semáforos. Por isso foi utilizado o radar, que na verdade simula que os ciclistas já estão equipados com conexão à internet e aplicativo. Desta forma, pode-se testar como os ciclistas podem pedalar com mais rapidez e segurança.

cada vez mais radares de bicicletas na região 

O teste com o radar é uma colaboração entre a Goedopweg e a Cycledata, fornecedora do radar para bicicletas, e a Monotch, que fornece a ligação com o ‘Talking Traffic Cloud’. O município de Utrecht programa os semáforos. O objetivo do teste é saber se tudo funciona tecnicamente corretamente, se as medições das bicicletas são confiáveis ​​e quais são os efeitos nos tempos de espera dos ciclistas e de outros tipos de tráfego. Se os resultados forem positivos, a Goedopweg irá procurar mais locais na região para instalar o radar para bicicletas, por exemplo Biltstraat.

Na região de Utrecht existem agora 40 semáforos inteligentes (iVRIs) em vários locais, por exemplo na N201. Dois testes ocorreram recentemente aqui. Os caminhões receberam luz verde mais cedo e por mais tempo, o que significa CO2as emissões e a poluição sonora diminuíram. Também economizou tempo para os próprios caminhões. E os inspetores rodoviários poderiam solicitar prioridade nos semáforos inteligentes por meio do aplicativo WISMeister da Be-Mobile em seu telefone de serviço. Isto significou que puderam prestar assistência mais rapidamente em caso de emergência, o que significa que a estrada ficou limpa e segura mais cedo após um acidente.

A Goedopweg também realizará testes com iVRIs em 2021 do programa ‘Smart Mobility Talking Traffic’. Mais sessenta semáforos inteligentes serão adicionados e tudo isso deverá levar a um melhor fluxo de tráfego e a conselhos de viagem ao vivo para os viajantes.

bem a caminho 

A Goedopweg está construindo uma região de Utrecht acessível e habitável, apesar do crescimento nos próximos anos. Conseguimos isso incentivando menos viagens, viajando em horários diferentes e utilizando outros meios de transporte. Goedopweg é uma colaboração entre os municípios de Utrecht e Amersfoort, a província de Utrecht, Rijkswaterstaat Central Holanda e o Ministério de Infraestrutura e Gestão de Água.

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Pitágoraslaan Utrecht
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