Recomenda-se fazer seguro contra danos físicos ou materiais a terceiros decorrentes de acidentes envolvendo aeronaves não tripuladas ou aeromodelos. Portanto, verifique se o seu seguro de responsabilidade civil cobre danos causados ​​por aeromodelos. Para operadores privados com um modelo de avião com peso igual ou superior a 20 kg, o seguro é obrigatório com base nos regulamentos da UE. Você pode adicionar o seguro ao cadastro no cadastro RDW. Até 31 de dezembro de 2022, o mais tardar, os regulamentos nacionais de voo de modelo continuarão a aplicar-se ao voo de modelo em associações e, portanto, as regras europeias ainda não são importantes.

A partir de 31 de dezembro de 2020, você é obrigado a se registrar online como operador no RDW. Você faz isso solicitando um número de operadora. Isso pode ser feito como pessoa ou como organização. Se a associação de aeromodelismo se registrar como operadora, o modelo de todos os membros receberá o mesmo número de operadora. Se você for voar fora de uma associação, deverá se registrar como operador. O número do operador que você recebe do RDW deve ser afixado de forma visível em todos os seus modelos de aeronaves e drones, por exemplo, por meio de um adesivo ou placa de queima. Você está pilotando um aeromodelo que pesa menos de 250 gramas e não possui câmera? Então o registro não é necessário.

Se você não pilotar um aeromodelo em uma associação após 31 de dezembro de 2020, as regras serão aplicadas. Regras europeias que também se aplicam aos drones. As novas regras europeias baseiam-se no risco de voo com uma aeronave não tripulada específica. Esse risco depende, por exemplo, do peso da aeronave não tripulada, do seu nível de conhecimento e do local para onde pretende voar. As regras se aplicam a todos os voos não tripulados, exceto quando voam em ambientes fechados. A categoria Open inclui voos de drones de baixo risco, por exemplo, voos com aeronaves não tripuladas leves que não sobrevoam multidões.

A categoria Específica inclui voos de maior risco. Por exemplo, pilotar uma aeronave não tripulada mais pesada sobre áreas urbanas. Para voar nesta categoria é necessária uma autorização de voo do
Inspeção do Meio Ambiente Humano e Transportes (ILT). Esta também pode ser uma declaração de voo se se tratar de um cenário padrão publicado pela EASA.

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