Tendo em conta os atuais conselhos de viagem no contexto da COVID-19, a implementação prática do ensaio não começou na data anteriormente prevista de 13 de dezembro de 2020. A NS procura atualmente uma nova data para o início prático da noite serviço de trem em consulta com a ÖBB, levando em consideração os desenvolvimentos incertos das medidas corona e conselhos de viagem associados nos vários países. Com a alteração da concessão e a decisão do subsídio, os quadros jurídicos para o julgamento já foram arranjados em antecipação ao início efetivo do julgamento.
Trata-se da inclusão na concessão do ensaio temporário até ao final de 2024 com o prolongamento do comboio noturno Viena/Innsbruck – Düsseldorf até Amesterdão e vice-versa. Hoje, o Secretário de Estado Stientje van Veldhoven informou a Câmara sobre uma alteração à concessão de transporte da rede ferroviária principal, que entrará em vigor em 13 de janeiro de 2021. Trata-se da inclusão na concessão do teste temporário até ao final de 2024 com a extensão do comboio noturno Viena/Innsbruck – Düsseldorf para Amesterdão e vice-versa, sobre o qual informou a Câmara no ano passado.
Ao mesmo tempo que a decisão do Secretário de Estado Van Veldhoven, no ano passado, de tornar este julgamento possível em princípio, ela indicou que durante a duração do julgamento exploraria, em paralelo com as partes interessadas, se e como podem ser encorajadas a aderir aos Países Baixos depois escolher a prova como destino do trem noturno. Van Veldhoven, portanto, acolhe calorosamente iniciativas para novas conexões, como as da SBB, OBB, DB e SNCF, incluindo uma possível conexão Amsterdã-Zurique. Tais iniciativas podem contribuir para uma maior variedade de ligações atrativas e para a minha meta de 2 milhões de viajantes internacionais adicionais por ano até 2025.
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