Tem sido extremamente silencioso em termos de movimentos de voos na maioria dos aeroportos no ano passado. Os voos comerciais de passageiros ficaram praticamente paralisados. Devemos isso às consequências do coronavírus em todo o mundo. O coronavírus ainda nos mantém sob seu poder e atualmente ainda estamos na mesma situação

Há muito esforço para encontrar a causa dos problemas com os ônibus elétricos da Keolis. Os novos autocarros eléctricos sofrem de uma série de problemas de arranque. A Keolis começou a utilizar os ônibus elétricos em meados de dezembro, quando também entrou em vigor o novo horário de Rrreis. No total são mais de 250 ônibus

No cenário mais favorável, só depois de 2022 o transporte rodoviário regressará aos níveis anteriores à crise do coronavírus. Nos cenários menos favoráveis, mesmo até depois de 2025. Além disso, o atual crescimento dos serviços de correio e encomendas parece ser estrutural; os próximos cinco anos serão explosivos e estruturais

Os viajantes de hoje não apresentam o mesmo comportamento de dez anos atrás. As possibilidades e experiências digitais em vários ambientes têm uma grande influência na jornada. Isto tem um impacto importante e estrutural nos fornecedores de mobilidade e o seu papel mudará em conformidade. Na semana passada, os membros da iniciativa KNV MaaS-LAB apresentaram a sua visão para o futuro