Após aprovação dos vários governos, NMBS, De Lijn, TEC e STIB lançam uma nova gama de produtos que permite o acesso a todos os meios de transporte público numa extensa zona em redor de Bruxelas. Até agora, o perímetro estava limitado à Região de Bruxelas-Capital. A partir de 1 de fevereiro de 2021, graças aos novos bilhetes e subscrições BRUPASS XL, os viajantes podem utilizar comboio, elétrico, autocarro e/ou metro num perímetro alargado de 11,5 km em torno dos 19 Bruxelas com um bilhete único e uma tarifa comum. O BRUPASS substitui os bilhetes MTB e JUMP na Região de Bruxelas-Capital. 

Haverá também um bilhete para o transporte público dentro e ao redor de Bruxelas e De Lijn e a empresa ferroviária NMBS aumentará uma série de tarifas em 1º de fevereiro. Um bilhete Brupass XL custará então 3 euros para uma viagem e 20 euros para um bilhete de dez viagens. Os bilhetes são então válidos nas diversas empresas de transportes públicos (NMBS, De Lijn, MIVB e TEC) em Bruxelas e numa zona de 11,5 quilómetros à volta da Região da Capital. A harmonização das tarifas não só simplificará a utilização do transporte público, mas também ampliará a oferta e reduzirá os custos da intermodalidade para o usuário. Existe apenas uma tarifa especial para viagens de e para o Aeroporto de Bruxelas e você precisa de um bilhete específico, um 'Go2City'.

Dado que os viajantes podem agora viajar mais facilmente com um bilhete único de uma empresa de transporte para outra numa zona espaçosa, os transportes públicos na região de Bruxelas-Capital estão totalmente alinhados com a estratégia flamenga de avançar para uma abordagem combi-móvel. Outra barreira menor para o viajante e mais um passo na necessária mudança modal para viagens mais sustentáveis, especialmente no Rand Flamengo.

Até 1º de fevereiro de 2021, a zona Brupass era chamada de zona MTB. Mais informações podem ser encontradas em plano de rede, onde os limites da zona Brupass são indicados para De Lijn e TEC. As paradas Brupass do NMBS são indicadas com um ícone azul. Você pode viajar para todas as paradas do TEC na região da capital Bruxelas com um bilhete Brupass. Todas as paradas STIB também pertencem à zona Brupass. Todas as paradas de De Lijn dentro da região de Bruxelas-Capital, e algumas paradas fora dela, estão disponíveis. Todas essas paradas estão nele plano de rede, dentro dos limites da zona Brupass.

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A partir de 1 de fevereiro, será ainda mais fácil chegar ao centro através de transportes públicos a partir dos arredores de Bruxelas. O BRUPASS XL é válido em todos os veículos De Lijn, TEC, STIB e NMBS, num perímetro de 11,5 km em torno de Bruxelas. Chega de complicações com bilhetes diferentes, basta chegar a Bruxelas com rapidez e segurança, graças a esta grande colaboração entre as diversas autoridades.

aumento da vida útil

Após ratificação pelo Governo Flamengo, De Lijn funcionará a partir de 1 de fevereiro de 2021 novas taxas para. Tal como noutros setores, os bilhetes de transporte acompanham o aumento do custo de vida. Os Omnipasses, o m-card e o m-ticket terão reajuste de índice. Em média, as taxas aumentam com um ajuste do índice de 1%. Os Buzzy Pazzes, bilhetes e cartões eletrônicos e ingressos para pagamento sem contato não ficarão mais caros.

As assinaturas da rede De Lijn continuam a ser as mais baratas na Bélgica e arredores. As tarifas de um Omnipas para um ano e 3 meses são indexadas e custam 1 euros e 2021 euros respetivamente a partir de 339 de fevereiro de 132. O preço total de um Buzzy Pazz (12 a 24 anos) permanece inalterado.

Pessoas com mais de 65 anos pagam 56 euros por uma assinatura anual. Este também será o preço de uma assinatura anual de VT (subsídio aumentado), um Buzzy Pazz para menores de 12 anos e um terceiro ano de Buzzy Pazz na mesma família. A assinatura VG (garantia de transporte) custará 46 euros a partir de 1 de fevereiro de 2021.

As taxas m serão ligeiramente aumentadas. O m-card equivale a um cartão Lijn e custará 16 euros. O desconto num bilhete m em comparação com um bilhete normal será parcialmente eliminado. Um m-ticket custa 2 euros a partir de fevereiro.

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De Lijn tem mais de cem linhas de ônibus no Rand Flamengo e em Bruxelas. Isso inclui alguns dos mais movimentados de toda a Flandres. As novas opções de transferência, mais suaves e confortáveis ​​nas redes das quatro empresas de transporte são o ponto forte do Brupass e do Brupass XL. Ambos os bilhetes são um trunfo importante para convencer as pessoas desta região propensa ao trânsito a trocar o seu carro pelo transporte público. Juntamente com a realização da Brabantnet, De Lijn poderá contribuir ainda melhor para uma ambiciosa transferência modal no Rand Flamengo e em Bruxelas.

Da esquerda para a direita: Vincent Peremans (CEO TEC), Philippe Henry (Vice-Primeiro-Ministro e Ministro do Clima, Energia e Mobilidade da Valónia), Brieuc de Meeûs (CEO STIB), Elke Van den Brandt (Ministra da Mobilidade, Obras Públicas e Segurança Rodoviária), Ann Schoubs (Diretora Geral da De Lijn), Lydia Peeters (Ministra Flamenga da Mobilidade e Obras Públicas), Georges Gilkinet (Vice-Primeiro Ministro e Ministra Federal da Mobilidade) e Sophie Dutordoir (CEO NMBS). Foto: Frederic Sierakowski/Isopix
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