Mais asfalto não resolverá o problema de congestionamento, mas levará a um aumento no uso de automóveis e, portanto, a um novo aumento na emissão de gases de efeito estufa e partículas. É por isso que o Partido para os Animais não quer novas estradas e nenhum alargamento das estradas existentes. No programa de festa lemos que o Partido para os Animais é contra o alargamento da A27 perto da reserva natural de Amelisweerd. Durante anos, falou-se em alargar a A27 para duas vezes sete (!) Pistas. O alargamento ocorre em detrimento da natureza circundante. Amelisweerd é uma importante reserva natural que não deve ser mais afetada. Além disso, os efeitos no ar e no ruído terão consequências negativas para a qualidade de vida na área e para a saúde dos residentes locais.
O Partido para os Animais é a favor do princípio do 'poluidor-pagador' e, portanto, acredita que os motoristas que dirigem muitos quilômetros de carro deveriam pagar mais impostos do que as pessoas que dirigem poucos quilômetros ou fora da hora do rush. Uma exceção a esse preço por quilômetro deve se aplicar a pessoas que vivem em áreas escassamente povoadas. Lá, investimentos substanciais devem ser feitos em melhores transportes públicos para que as pessoas se tornem menos dependentes do carro. A cobrança do quilômetro e o registro da matrícula devem ser acompanhados de estritas garantias em matéria de privacidade. A receita do preço do quilômetro deve ser usada por meio de um fundo de investimento para desenvolver mobilidade sustentável, inovação e implantação de uma infraestrutura comum.
O transporte público atende a distâncias curtas e longas como uma alternativa importante aos meios de transporte altamente poluentes, como aviões e carros. As instituições de educação e assistência e serviços governamentais devem ser facilmente acessíveis de todas as áreas residenciais. Também para pessoas com deficiência física e também em áreas de retração. O transporte público será confiável, barato e acessível.
As estações de trem devem ser mais acessíveis para os idosos, pessoas com deficiência e ciclistas. Todas as estações devem ter instalações de estacionamento de bicicletas suficientes e seguras. O Party for the Animals quer que o sistema de transporte público de bicicletas seja introduzido em todas as estações de trem e em todos os principais centros de transporte público. Viajar de trem deve ser confortável e atender às necessidades do viajante (a negócios). O número de trens terá que ser ampliado. Além disso, a Party for the Animals deseja instalações para reuniões e trabalho em todas as estações de entroncamento e que cada conjunto de trem tenha banheiros, tomadas e internet. A Holanda deve se concentrar em conexões de transporte público confiáveis, acessíveis, confortáveis e rápidas na Europa, com conexões diretas entre cidades importantes. O tráfego aéreo dentro da Europa é assim reduzido.
Carros totalmente elétricos e carros movidos a hidrogênio devem se tornar mais atraentes do ponto de vista tributário. Em 2025, os carros novos com motores de combustão não deverão mais ser vendidos. Os motoristas que dirigem poucos quilômetros ou fora do horário de pico devem pagar menos impostos do que as pessoas que dirigem muitos quilômetros de carro. Uma exceção a esse preço por quilômetro deve se aplicar a pessoas que vivem em áreas escassamente povoadas.
Lá, investimentos substanciais devem ser feitos em melhores transportes públicos para que as pessoas se tornem menos dependentes do carro. O novo preço deve ser acompanhado de garantias de privacidade rígidas. O limite de velocidade nas autoestradas foi reduzido para 100 km por hora devido à deposição de nitrogênio: deve permanecer assim, e nas estradas circulares deve ser reduzido para um máximo de 80 km por hora. No centro, aplica-se uma velocidade máxima de 30 km por hora. Os limites de velocidade noturnos se aplicam em reservas naturais no interesse da segurança de humanos e animais. Os municípios e províncias que estabelecem uma zona ambiental devem poder contar com um apoio ativo. Esforços devem ser feitos para tornar o transporte de mercadorias na cidade mais sustentável, a fim de prevenir ataques urbanos.
O desafio de limitar o aquecimento global a 1,5 ° C requer uma forte contração do tráfego aéreo, tanto na Holanda quanto no mundo. Os investimentos no crescimento dos aeroportos estão, portanto, fora de questão e, além disso, totalmente desnecessários. O crescimento adicional da aviação tornará impossível atingir os objetivos do acordo climático de Paris. Os benefícios fiscais para viagens aéreas, como isenções de IVA e impostos especiais de consumo, devem ser abolidos. Além de introduzir uma taxa de voo, o governo deve encorajar explicitamente alternativas ao tráfego aéreo. As conexões ferroviárias internacionais dentro da Europa devem ser mais baratas, rápidas e confortáveis, tornando-as uma escolha mais atraente do que voar.
Em 22 de novembro de 2006, o Partido para os Animais foi eleito com duas cadeiras na Câmara dos Deputados. Uma estreia mundial! Em 15 de março de 2017, o Partido para os Animais obteve três cadeiras extras, um aumento de não menos que 150 por cento. Somos o primeiro partido político a focar não nos interesses de curto prazo da humanidade, mas em todo o planeta e em todos os seus habitantes. Com a nossa chegada à Câmara dos Deputados, colocamos os direitos dos animais, a natureza e o meio ambiente com ênfase na agenda política. E enfatizamos constantemente que as crises atuais nas áreas de clima, alimentação, economia, energia, bem-estar animal e biodiversidade estão inter-relacionadas - e, portanto, só podem ser enfrentadas em conjunto.
Esther Oldhand é membro do Parlamento pelo Partido para os Animais desde novembro de 2006 e líder parlamentar na Câmara dos Deputados desde outubro de 2019. Apesar desses anos de experiência na política de Haia, Esther ainda se sente mais ativista do que política.
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