O Aeroporto de Maastricht Aachen (MAA), o Aeroporto de Lelystad (LA) e o Aeroporto de Rotterdam Haia (RTHA) não apresentaram quaisquer excedências de ruído no ano passado. A Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) escreve isto nos seus relatórios de fiscalização de 2020 sobre estes 3 aeroportos regionais. A crise global do coronavírus e as medidas resultantes e a redução significativa dos movimentos de voo têm uma grande influência sobre isto.
As normas e regras de ruído para a utilização do aeroporto aplicam-se a todos os aeroportos regionais dos Países Baixos. Os regulamentos para as rotas de partida também devem garantir que o mínimo possível sobrevoe áreas povoadas. A ILT verifica se os aeroportos MAA, LA e RTHA cumprem as normas e regras em matéria de ruído e pode impor sanções, se necessário.
No final de cada ano de utilização (período de 1 de novembro a 31 de outubro), a ILT elabora um relatório de execução com os resultados da sua supervisão. Este volume difere em todos os aspectos dos anos de utilização anteriores devido à influência dos problemas globais e nacionais da COVID-19. Além da vida pública, a aviação também é fortemente afetada pelas medidas e restrições. Por conseguinte, não são possíveis comparações com linhas gerais ou desenvolvimentos de anos anteriores.
O ILT não viu razão para tomar medidas relativas às excedências de ruído neste ano de utilização. Além disso, a ILT tem sido tolerante com os voos noturnos de carga relacionados com o coronavírus no que diz respeito ao Aeroporto de Maastricht Aachen.
Quanto ao Aeroporto de Roterdão-Haia, o número de voos noturnos caiu para metade. Oito desses voos foram investigados mais detalhadamente, mas a ILT não encontrou violações. Além disso, todos os 8 desvios das rotas de partida prescritas parecem ser o resultado de instruções do controlo de tráfego aéreo tendo em vista a segurança. O Aeroporto de Lelystad apresenta as mesmas características do MAA e do RTHA: uma forte diminuição da poluição sonora a partir de março de 71 como resultado da redução dos voos devido às medidas corona, de acordo com Meio Ambiente Humano e Inspeção de Transportes.
Leia também: A ILT adota uma abordagem flexível para fazer cumprir a validade do código 95
