Metrô e Bonde do Município de Amsterdã, GVB e Região de Transporte de Amsterdã estão introduzindo um novo sistema para controle de tráfego e segurança do metrô. O sistema atual da rede de metrô de Amsterdã está desatualizado e, portanto, está sendo substituído. Amsterdã optou pelo novo sistema à prova de futuro 'Controle de trem baseado em comunicação' (CBTC) da fornecedora Alstom. O novo sistema utiliza comunicação por rádio e beacons, com os quais o sistema acompanha de perto os metrôs. 

Problemas de dentes

Após mais de um ano de testes intensivos, o GVB começará a usar o novo sistema de segurança do metrô a partir do final de fevereiro de 2021. Eles fazem isso passo a passo e dedicam seu tempo para detectar problemas iniciais e permitir que controladores de tráfego e motoristas, como usuários, ganhem mais experiência antes de mudarem completamente para o novo sistema. Além de novas tecnologias, um sistema novo e moderno também significa uma nova forma de trabalhar para os funcionários. Os viajantes terão que levar em consideração possíveis interrupções ao longo do caminho nos primeiros meses. Isso pode variar de erros nas informações de viagem, ao cancelamento de uma viagem, a falha temporária de parte de uma linha de metrô ou, em casos muito excepcionais, o cancelamento de todos os metrôs, que então param temporariamente nas estações.

Dados

Op gvb.nl/metro contém as datas em que dirigimos com o novo sistema e o que isso significa para nossos viajantes. As informações de viagens atuais e possíveis interrupções são indicadas da maneira usual e através dos canais de informações de viagens GVB usuais. Para perguntas ou comentários, nosso Atendimento ao cliente pronto. Com a chegada do novo sistema, os metrôs podem conduzir com segurança uns dos outros a uma curta distância. O sistema também é adequado para permitir que os metrôs funcionem sem condutor no futuro. leitura aqui sobre este novo sistema de segurança do metrô para Amsterdã.

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Estação de metrô Amsterdam
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