Os empresários do transporte de mercadorias e de autocarro necessitam de uma licença Euro para poderem realizar o seu trabalho. Uma das condições para isso é que o transportador e o gestor de transportes da empresa de transportes ou autocarros sejam de confiança. Eles podem demonstrar isso com um certificado de conduta (VOG).
A Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes informa no seu site que, a partir de 1 de Abril deste ano, as sanções irrevogáveis impostas às empresas europeias de transportes ou autocarros no país e no estrangeiro serão registadas num registo electrónico nacional e serão tidas em conta na avaliação da fiabilidade dos transportadores. e gestores de transportes.
Wim van Herk, inspetor sênior da ILT: “Além disso, eles podem perder esse status de confiabilidade e, portanto, sua licença se cometerem muitas violações (muito) graves. Isto aplica-se a violações nos Países Baixos, bem como noutro Estado-Membro Europeu. Os países europeus trocam esta informação sobre violações irrevogáveis através do ERRU (Registo Europeu de Empresas de Transporte Rodoviário).”
Na Holanda, os pontos de penalização são atribuídos dependendo do tipo de violação. Dependendo do seu porte, é fixada uma penalidade máxima para empresas de transporte e ônibus. Se um transportador exceder o valor limite (pontos máximos de penalização), poderá perder a sua licença comunitária (licença Euro). Um gerente de transporte também pode ser declarado inadequado. Com o sistema de pontos, o ILT tem mais condições de remover infratores notórios da estrada e garantir o equilíbrio do mercado.
“Esperamos que as empresas de transporte tomem medidas com base no seu registo para melhorar as operações comerciais e, assim, o cumprimento das regras”, afirma Van Herk. A retirada de uma licença é uma sanção severa, mas destina-se, na verdade, a combater infractores notórios no transporte rodoviário e no transporte por autocarro. Se a pesquisa de confiabilidade mostrar que a empresa não consegue restaurar a confiança, ela poderá perder sua licença.”
Se o valor limite for excedido por uma empresa de transportes, será realizado um estudo de fiabilidade pela ILT, que se concentrará na possível restauração da confiança. Os empresários recebem uma notificação quando uma infração é registada pela primeira vez no ERRU (Registo Europeu de Empresas de Transporte Rodoviário), mas também quando atinge metade do valor limite. As empresas de transporte podem sempre consultar o seu número de pontos na NIWO (Organização Nacional e Internacional de Transporte Rodoviário). As empresas de transporte rodoviário podem solicitar seu número de pontos junto ao ILT.
Van Herk: “As empresas holandesas de transportes e autocarros têm a ideia de que os seus colegas estrangeiros nos Países Baixos podem quebrar as regras sem consequências. Não é esse o caso, porque a ILT também pode multar empresas estrangeiras que cometam violações nos Países Baixos. Mas o sistema de registo permite que outros Estados-Membros da UE lidem com empresas aí sediadas se a sua fiabilidade estiver em jogo. Cada país pode escolher o seu próprio método. Portanto, nem todos os países terão em breve um sistema de pontos como o nosso. Mas outros países podem ser mais rigorosos do que os Países Baixos e, por exemplo, revogar a licença para uma violação.”
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