Durante um simpósio organizado pela ROCOV Overijssel, mais de oitenta participantes, incluindo políticos e viajantes de Overijssel e de outros lugares, registaram num acordo os seus desejos em relação ao transporte público e à mobilidade de e para Overijssel. Essas mensagens são vistas da perspectiva do viajante. O Acordo de Mobilidade de Overijssel indica que o transporte público na cidade e na aldeia deve ser acessível e acessível dentro de uma distância razoável.
Há também um apelo a menos forças de mercado e a mais controlo governamental no que diz respeito aos transportes públicos. O acordo não é obrigatório, mas deverá conduzir a uma discussão mais ampla. O Acordo de Mobilidade para Overijssel foi apresentado pela ROCOV às facções provinciais e aos partidos políticos nacionais.
O Executivo Provincial (Deputada Monique van Haaf) e o Conselho Provincial (presidente da Comissão de Tráfego e Transporte: Jeanet Nijhof) de Overijssel mercearias levado a sério e aceito no simpósio. Chamou-se a atenção, entre outros aspectos, para a electrificação da linha ferroviária Gronau - Enschede e para permitir a ligação desta linha a Zwolle. Na linha ferroviária Dortmund – Enschede – Hengelo, há chamadas para permitir o uso de trens a bateria. Se a via dupla (ainda) não for possível, está a ser dada atenção à construção de vias de passagem para melhorar o fluxo de tráfego e à expansão da infra-estrutura ferroviária no leste dos Países Baixos para garantir uma boa ligação do horário aos comboios intermunicipais é um ponto de atenção .
energia e emissões
O ProRail e as transportadoras devem realizar em conjunto pesquisas sobre fontes alternativas de energia na pista, sendo os testes realizados fora do cronograma. Tornar a utilização da bicicleta e dos transportes públicos mais atrativa do que a utilização do automóvel, também para reduzir significativamente as emissões de CO2 (dos automóveis).
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