Uma parceria de especialistas em aviação lançou o primeiro estudo mundial de emissões em voo usando combustível de aviação 100% sustentável (SAF) para uma aeronave de passageiros de fuselagem larga. A Airbus, o centro de pesquisa alemão DLR, a Rolls-Royce e o fabricante de SAF Neste unem forças como parte do projeto inovador 'Emissão e Impacto Climático de Combustíveis Alternativos' (ECLIF3), analisando os efeitos de 100% SAF nas emissões e no desempenho das aeronaves.
As conclusões do estudo, que será realizado no solo e no ar utilizando um Airbus A350-900 movido pela Rolls-Royce Trent, mostram que o setor da aviação está pronto para a utilização em larga escala de SAF como parte de uma iniciativa mais ampla de descarbonização.
Os testes de motores de purificação de combustível começaram recentemente na Airbus em Toulouse, França, incluindo um primeiro voo para verificar a compatibilidade operacional do uso de 100% SAF com os sistemas da aeronave. Estes serão seguidos por testes de emissões de voo, começando em abril e retomados no outono. Um Falcon 20-E da DLR será usado para medir o impacto das emissões ao usar SAF. Entretanto, estão a ser realizados testes no terreno para examinar as emissões de partículas para medir o impacto ambiental da utilização de SAF nas operações aeroportuárias.
Os testes de voo e de solo compararão as emissões do uso de SAF 100% produzido com tecnologia HEFA (ésteres e ácidos graxos hidroprocessados) com as do querosene fóssil e do querosene fóssil com baixo teor de enxofre. O SAF é fornecido pela Neste, fornecedora líder mundial de combustível de aviação sustentável. Medições e análises adicionais para caracterizar as emissões de partículas durante os testes de solo serão fornecidas pela Universidade de Manchester (Reino Unido) e pelo Conselho Nacional de Pesquisa do Canadá. Neste relata isso em seu site site do Network Development Group.
Jonathan Wood, vice-presidente da Neste para a Europa, Aviação Renovável, disse: “Temos o prazer de contribuir para este projeto para medir os principais benefícios do SAF em comparação com os combustíveis fósseis de aviação e fornecer os dados que apoiam o uso de SAF em concentrações mais altas, superiores a 50 %. Uma análise verificada independentemente mostrou que 100% Neste MY Sustainable Aviation Fuel leva a 80% menos emissões de gases de efeito estufa em comparação com o combustível fóssil de aviação, quando todas as emissões do ciclo de vida são levadas em consideração. Este estudo irá esclarecer os benefícios adicionais do SAF.”
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