No início desta semana, a Associação de Cidades e Municípios Flamengos (VVSG) pediu ao Ministro Peeters que adiasse a data de lançamento da acessibilidade básica por 6 meses e a GTL não está satisfeita com isso. Em um comunicado de imprensa pedem para não adiar novamente o arranque da acessibilidade básica. O adiamento significaria um golpe adicional para o sector dos táxis flamengo. Os transportes públicos na Flandres enfrentam uma revolução histórica. O decreto sobre acessibilidade básica no terreno entrará em vigor em Janeiro de 2022, substituindo o antigo modelo orientado pela oferta por um modelo orientado pela procura.
“Além disso, as empresas de táxi devem investir em novos equipamentos e softwares obrigatórios para... ser capaz de encaminhar dados de preços e viagens do veículo em tempo real para um pedido do Governo Flamengo... Encontrar sistemas adequados é um desafio para muitas empresas não é fácil e implica custos adicionais em veículos que já existem há um ano não dirigir por falta de trabalho! Poderá a Flandres receber parte dos subsídios europeus para isso? endereçar?"
anteriormente adiado por um ano
Já tivemos que percorrer um longo caminho: o conceito de acessibilidade básica já estava incluído no acordo de coligação flamenga de 2014-2019, em dezembro de 2015 houve uma nota conceptual, que muito mais tarde, em 2019, resultou num decreto. A camada subjacente de transportes personalizados e dependentes da procura, por outras palavras, a implementação da «última milha», já foi adiada por um ano (de Dezembro de 2020 a Janeiro de 2022) porque as regiões de transportes não tinham concluído temporariamente os seus planos de transporte, em consulta com os municípios.
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