No início desta semana, a Associação de Cidades e Municípios Flamengos (VVSG) pediu ao Ministro Peeters para adiar a data de lançamento da acessibilidade básica em 6 meses e GTL não está satisfeito com isso. Em um comunicado de imprensa eles pedem para não adiar novamente a acessibilidade da base de inicialização. O adiamento significaria um golpe extra para o setor de táxis flamengo. O transporte público em Flandres está passando por uma revolução histórica. Em janeiro de 2022, o decreto sobre acessibilidade básica no campo entrará em vigor, substituindo o antigo modelo baseado na oferta por um modelo baseado na demanda.

“Além disso, as empresas de táxi devem investir em novos equipamentos e softwares obrigatórios para poder transmitir os dados de preços e viagens do veículo em tempo real para um aplicativo do Governo Flamengo ... Encontrar sistemas adequados não é fácil para muitas empresas e implica custos adicionais em veículos que, em grande parte, não são usados ​​há um ano devido à falta de trabalho! Flandres pode usar parte dos subsídios europeus para isso? "

Pierre Steenberghen, Secretário-Geral GTL

anteriormente adiado por um ano

As pessoas já tinham um longo caminho a percorrer: o conceito de acessibilidade básica já constava do acordo de coligação flamenga de 2014-2019, em dezembro de 2015 existia um memorando de conceito, que muito depois, em 2019, resultou num decreto. A camada inferior do transporte baseado na demanda feito sob medida, digamos, a implementação da 'última milha', já foi adiada por um ano (de dezembro de 2020 a janeiro de 2022) porque as regiões de transporte, em consulta com os municípios, não tinham temporariamente pronto.

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