Em Amesterdão, as empresas de cruzeiros têm de realizar um sorteio para poderem continuar os seus negócios. O município quer combater as aglomerações na água e também dar uma chance aos novos armadores. As empresas saudáveis podem agora perder a sua licença se não forem selecionadas. A Associação de Empresas de Navegação de Amsterdã se opôs ao novo sistema de licenciamento. Ela prepara uma ação judicial contra o município.
Se a política do município de Amesterdão continuar, quase todos os barcos clássicos e históricos desaparecerão dos canais de Amesterdão nos próximos anos. Empreendedores com empresas saudáveis vão à falência, funcionários vão para a rua e o patrimônio da navegação desaparece. Moradores de Amsterdã, entusiastas dos canais, armadores e pessoal de navegação observam que o município de Amsterdã rescindiu todas as licenças para barcos-salão. A sobrevivência das empresas saudáveis depende agora de um loteria.
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Se esta política continuar assim, significará que o património náutico desaparecerá dos canais e muitos, especialmente os pequenos empresários, irão à falência, os funcionários serão colocados na rua e todos os subsídios corona terão sido em vão. Imediatamente petição pedem, portanto, ao município de Amesterdão que reveja a política para que o património náutico e os barcos-salão característicos de Amesterdão sejam preservados e os empresários possam continuar os seus negócios e os empregos sejam preservados.
empate
Após anos de batalha legal, o município de Amsterdã terminou anunciado na terça-feira quais navios poderão (continuar a) navegar a partir de 2024 por um período de dez anos. O novo sistema tem espaço para 550 licenças, das quais as primeiras 155 foram sorteadas. Em setembro de 2020, novas licenças de operação para transporte de passageiros poderão ser solicitadas com data efetiva de março de 2024. Este processo já foi concluído. No dia 16 de março de 2021, todos os solicitantes de alvará foram informados sobre o resultado do cadastramento. Um total de 155 novas licenças foram emitidas para embarcações que poderão navegar a partir de 1º de março de 2024.
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