A Coligação para a Segurança Rodoviária, da qual o Sindicato dos Ciclistas é membro, está seriamente preocupada com o número crescente de vítimas rodoviárias. Apesar de todos os esforços dos políticos, não foi possível conseguir uma redução estrutural do número de vítimas rodoviárias. Os números mais recentes do Statistics Netherlands mostram mais uma vez um quadro desanimador.

Há duas mortes no trânsito e 58 feridos graves na Holanda todos os dias. A Coligação para a Segurança Rodoviária considera isto inaceitável. Todos os anos, os acidentes de trânsito não só causam sofrimento humano incalculável, mas também custos sociais elevados. A coligação apela, portanto, ao novo gabinete para que formule uma ambição clara para os próximos 10 anos e que a vincule a recursos financeiros sólidos.

A Coligação para a Segurança Rodoviária faz este apelo urgente no início da formação de um novo gabinete. Na semana passada, foi anunciado que nada menos que 2020 pessoas morreram no trânsito no ano corona de 610, incluindo um número recorde de ciclistas. São 51 a menos que em 2019, mas continua a ser um número inaceitável. Isso enquanto a intensidade do tráfego era muito menor como resultado da corona. Além disso, mais de 21.000 pessoas ficam gravemente feridas no trânsito todos os anos. Com estes números, os Países Baixos estão mal, também a nível internacional. O actual Plano Estratégico de Segurança Rodoviária visa zero mortes nas estradas até 2050. Isto requer uma redução de pelo menos 11% ao ano. Contudo, de acordo com a Coligação para a Segurança Rodoviária, os Países Baixos não estão no bom caminho para alcançar esta redução. É por isso que o novo gabinete deve tomar medidas firmes. Segundo a coligação, é essencial que sejam formulados objectivos concretos e seja garantido um financiamento adequado.

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Traffic Safety Coalition oferece cinco soluções possíveis

O 'Manifesto de Segurança no Trânsito 2.0', que a Coligação para a Segurança Rodoviária apresenta hoje aos políticos, contém as 5 soluções que a Coligação para a Segurança Rodoviária acredita serem necessárias para reduzir o número de vítimas rodoviárias. Dentro destas orientações de solução, o foco no próximo período de gabinete deverá ser principalmente em tornar as estradas e ciclovias dentro e entre as cidades mais seguras, combatendo as distrações no trânsito através de uma melhor fiscalização e tornando os veículos mais seguros. Investir na segurança rodoviária compensa, como calculou anteriormente o CPB. Foi comprovado que cada euro em infra-estruturas (ciclísticas) se paga 3 a 4 vezes em custos sociais mais baixos, de acordo com o Sindicato dos Ciclistas em seu site.

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