O planejador de tráfego e conselheiro de mobilidade da cidade de Leuven, Tim Asperges, faz perguntas após o anúncio de que um candidato à operação do centro de mobilidade apresentou um pedido de suspensão em caso de extrema necessidade. De acordo com Asperges, o horrível é que todos sabiam muito bem que estes procedimentos legais estavam a caminho porque a história do centro de mobilidade chocalhos por todos os lados. A razão pela qual o governo flamengo quis continuar este concurso kamikaze a todo custo é um mistério para ele.

De Lijn já havia desistido, restando quatro interessados. O governo concedeu a operação a um desses candidatos em 2 de abril. Pelo menos um deles utilizou-o para iniciar processos de suspensão no Conselho de Estado. Como resultado, a data de lançamento de 1º de janeiro não é mais viável.

acessibilidade básica

De centro de mobilidade é uma parte importante da nova acessibilidade básica flamenga. Parte de uma oferta de mobilidade orientada pela procura e centra-se na combinação de diferentes meios de transporte, ou mobilidade combinada. Uma resposta sugere que talvez seja melhor colocar toda a acessibilidade básica “em espera” durante algum tempo, porque sem um centro de mobilidade não é possível organizar adequadamente o Transporte Personalizado e sem VoM haverá lacunas demasiado grandes na nova rede.

O Ministro Flamengo da Mobilidade e Obras Públicas e prefeito Dilsen-Stokkem anunciou que o início do centro de mobilidade em 1º de janeiro de 2022 não é mais viável devido a este procedimento. Em 21 de abril, o Conselho recebeu uma notificação oficial de que a audiência sobre este dossiê ocorrerá em 4 de maio. Espera-se que o Conselho anuncie a decisão uma semana depois.

O GTL-Taxi, Agrupamento Nacional de Empresas com Táxi e Veículos de Localização com Condutor, considera particularmente lamentável o pedido de suspensão. Num tweet escrevem que não é uma boa notícia para os utilizadores dos transportes públicos, que a oferta de novos transportes públicos feitos à medida e dependentes da procura esteja novamente a ser adiada. “Esperamos que seja apenas um pequeno atraso e que o procedimento seja concluído rapidamente.”

Tim Espargos

Tim Asperges é planeador espacial e especialista em mobilidade e trabalha como consultor de mobilidade para a cidade de Leuven desde 2014. Antes disso, foi consultor de mobilidade para a Região de Bruxelas, fundou a empresa de consultoria TIMENCO (atuais conselheiros Tridée) e trabalhou no Instituto de Mobilidade da Universidade de Hasselt. Começou sua carreira na Langzaam Verkeer (atualmente Mobiel21). 

Tim é um pioneiro apaixonado na transição para a mobilidade sustentável e tem sido um deles há mais de 20 anos figura central em numerosos planos e projetos de mobilidade. Ele presta sempre atenção à interação entre a acessibilidade sustentável, o desenvolvimento espacial e a modernização do domínio público e procura formas pelas quais a inovação tecnológica possa proporcionar valor acrescentado. Tim é visto como um construtor de pontes que vê o envolvimento dos cidadãos e de outros intervenientes como uma base e o seu lema “A mobilidade liga as pessoas” é uma das suas motivações mais importantes.  

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Bonde Ghent de De Lijn
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