O planejador de tráfego e consultor de mobilidade da cidade de Leuven Tim Asperges faz perguntas após o anúncio de que um candidato à operação do centro de mobilidade entrou com um pedido de suspensão em caso de extrema urgência. De acordo com Asparagus, é horrível que todos soubessem bem o suficiente que esses processos judiciais iriam ocorrer por causa da história do centro de mobilidade chocalhos de todos os lados. Por que o governo flamengo quis continuar com este concurso kamikaze a qualquer custo é um mistério para ele.

De Lijn desistiu mais cedo, depois do que permaneceram quatro interessados. O governo atribuiu a operação a um dos candidatos em 2 de abril. Pelo menos um deles já iniciou um procedimento de suspensão com o Conselho de Estado. Como resultado, a data de lançamento de 1º de janeiro não é mais viável.

acessibilidade básica

De centro de mobilidade é uma parte importante da nova acessibilidade básica flamenga. Ele começa com uma oferta de mobilidade orientada pela demanda e se concentra na combinação de diferentes modos de transporte, ou mobilidade combinada. Em resposta, sugere-se que pode ser melhor colocar toda a acessibilidade básica 'em espera' por um tempo, porque sem um centro de mobilidade você não pode organizar adequadamente o transporte personalizado e sem VoM existem lacunas muito grandes na nova rede .

O ministro flamengo da Mobilidade e Obras Públicas e o prefeito titular Dilsen-Stokkem anunciaram que o início do centro de mobilidade em 1 de janeiro de 2022 já não é viável devido a este procedimento. Em 21 de abril foi recebida a notificação oficial do Conselho de que a reunião sobre este dossiê se realizará no dia 4 de maio. Espera-se que o Conselho expresse a decisão uma semana depois.

GTL-Taxi, o Grupo Nacional de Empresas de Táxis e Locadoras com Motorista, acha que o pedido de suspensão é uma pena. Em um tweet, eles escrevem que não é uma boa notícia para o usuário de transporte público que a oferta de novos transportes públicos customizados que dependem da demanda esteja sendo adiada novamente. "Esperançosamente será um pequeno atraso e o procedimento será concluído em breve."

Tim Asparagus

Tim Asperges é planejador espacial e especialista em mobilidade e trabalha como consultor de mobilidade para a cidade de Leuven desde 2014. Antes disso, foi consultor de mobilidade para a Região de Bruxelas, abriu a empresa de consultoria TIMENCO (atualmente conselheiros Tridée) e trabalhou no Institute for Mobility da Hasselt University. Ele começou sua carreira na Slow Traffic (atualmente Mobiel21). 

Tim é um marcapasso apaixonado na transição para a mobilidade sustentável e o faz há mais de 20 anos figura fundamental em vários planos e projetos de mobilidade. Ele sempre presta atenção à interação entre acessibilidade sustentável, desenvolvimento espacial e melhoria do domínio público e examina como a inovação tecnológica pode oferecer valor agregado. Tim é visto como um construtor de pontes que vê o envolvimento dos cidadãos e outros atores como uma base e seu lema 'Mobilidade conecta as pessoas' é um de seus motivos mais importantes.  

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Bonde Ghent de De Lijn
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