Ronald Haverman (55) recebeu o prêmio por, entre outras coisas inventar e lançar do sucesso da bicicleta de transporte público. A bicicleta de transporte público é a bicicleta de aluguel fácil para a última parte de sua viagem. Se você chegar à estação de trem, poderá alugar uma bicicleta OV de forma rápida e fácil e continuar pedalando até seu compromisso. Existem quase 300 locais de aluguel: em muitas estações, em paradas de ônibus ou metrô e em áreas P + R. Haverman recebeu uma condecoração real em sua cidade natal, Leiden, na segunda-feira, 26 de abril.

“Quando Haverman entrou em um estacionamento NS, onde as bicicletas azuis do transporte público estavam desordenadas, ele secretamente as colocou em uma linha organizada. Para que todos estivessem alinhados novamente; as alças de transporte cuidadosamente colocadas lado a lado, bem no meio do porta-bagagens. ”

ex-membro do conselho da antiga fundação de bicicletas para transporte público Marc Maartens

Como o transporte público local está sendo eliminado rapidamente na maioria das cidades, a bicicleta do transporte público tem o vento em suas velas. Com o transporte público de bicicleta você tem a liberdade de ir aonde quiser, quando sair e como pedala. 

O cartão com chip OV é a chave

Com o novo Fechadura de bicicleta OV seu cartão com chip OV é a chave para a bicicleta OV. Abaixo você pode ler passo a passo como a nova fechadura de bicicleta OV funciona exatamente. Atualmente, você só pode alugar uma bicicleta de transporte público com o novo bloqueio de bicicletas de transporte público nas estações de Apeldoorn e Den Bosch. Ao longo de 2021, cada vez mais estações serão equipadas com bicicletas de transporte público com a nova eclusa. 

fundação

Segundo Haverman, para permitir o crescimento da bicicleta do transporte público e torná-la econômica Sociedade para um melhor transporte público foi criada a Fundação OV-fiets. Como presidente, ele teve que fazer muito lobby e superar a resistência, entre outros dos cautelosos NS e proprietários de estacionamento conservadores, que primeiro tiveram que ver que alugar bicicletas para transporte público era mais fácil, rápido e lucrativo porque eles alugavam mais em menos tempo.

Uma vez que a bicicleta de transporte público foi um grande sucesso entre os viajantes, a NS assumiu a operação no início de 2008, após algumas lutas da Fundação OV-fiets. O número de viagens cresceu enormemente: de 33.000 em 2003, passando por 330.000 em 2007, para 5.200.000 em 2019. O inventor sempre sonhou com milhões de viagens por ano.

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Bicicletas de transporte público - estação de Utrecht
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