As vendas de carros movidos a eletricidade (totalmente elétricos, híbridos e híbridos plug-in) aumentaram 69,8%, para 53.991 veículos nos primeiros cinco meses deste ano. A procura por carros plug-in (VEs completos) mais do que duplicou no mês de maio e ascendeu a 3.360 unidades (1.401 em maio de 2020). No mês passado, foram registados 8.399 híbridos e híbridos plug-in, um aumento mais do que triplo, de acordo com os últimos números da Associação RAI. Um total de 10.277 carros totalmente elétricos foram vendidos no período de janeiro a maio, uma fração menos do que no período comparável do ano anterior. No entanto, o número de híbridos e híbridos plug-in registados aumentou mais do que um fator de dois, para 43.714 unidades até maio, inclusive.
Aumento na adição de EV em 2022
Segundo a Associação RAI, nos primeiros meses deste ano foram vendidos muitos VEs matriculados em 2020 e que, portanto, ainda poderiam beneficiar do imposto adicional inferior de 8 por cento. Desde o início deste ano, aplica-se um imposto adicional de 12 por cento aos condutores empresariais de um VE e, sem uma mudança na política, esta taxa aumentará para 16 por cento no próximo ano. A Associação RAI espera que, com uma taxa adicional de 16 por cento, muitos motoristas empresariais não optem mais por um VE, mas mudem para uma variante a gasolina ou diesel.
Impostos futuros sobre automóveis
Este é um desenvolvimento que está em contradição com a ecologização da mobilidade (automóvel) e com a consecução dos objetivos climáticos. É por isso que tem Associação RAI, juntamente com ANWB, BOVAG, VNA e Natuur & Milieu, apresentaram recentemente um plano alternativo de tributação automóvel. Isto defende, entre outras coisas, a manutenção dos actuais 12 por cento em 2022, garantindo que o mercado de VE receba um incentivo adicional para continuar a transição, reduzindo as emissões de CO2 e alcançando um sistema de imposto automóvel estável e previsível.
A ótima alternativa do híbrido
Os números da RDC mostram que em maio deste ano circulavam no nosso país um total de 310.598 carros plug-in, dos quais 194.921 eram totalmente elétricos e 115.677 eram híbridos plug-in. A participação dos híbridos e híbridos plug-in nas novas vendas é atualmente de cerca de 34%, em comparação com mais de 15% nos primeiros cinco meses de 2020, de acordo com a Associação RAI.
“Devido ao seu preço de compra mais elevado, os carros totalmente elétricos não são de forma alguma acessíveis a todos. Ao focar também nesta categoria, torna-se atraente e possível para um grupo mais amplo de pessoas poupar CO2 e alcançar os objetivos climáticos fica mais próximo mais rapidamente.”
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