Os holandeses estão a utilizar mais os seus carros e transportes públicos desde que o governo pôs fim ao “bloqueio rígido” no início deste mês. Nas estradas e nos comboios, autocarros, metropolitanos e eléctricos, a semana passada esteve tão movimentada como no Outono, antes de o país ser novamente encerrado porque as infecções por coronavírus estavam a aumentar. Isto é evidente a partir dos números do Portal Nacional de Dados de Tráfego Rodoviário (NDW) e da empresa de cartões com chip de transporte público Translink.
Um pesquisador do NDW fala de uma “tendência ligeiramente crescente” quando olha para o tráfego nas estradas. Isso ocorre em parte porque as pessoas entram no carro com mais frequência na primavera e no verão. Se isso for levado em conta, resta que ficará mais movimentado.
Em comparação com o período anterior à crise da coroa, ainda há silêncio nas estradas holandesas. Na semana passada foi 16% mais silencioso durante a semana do que numa semana comparável em 2019 e 12% mais silencioso nos fins de semana. Mas não é tão silencioso na estrada como no meio do primeiro bloqueio. Naquela época, o tráfego era regularmente reduzido pela metade.
Horário normal
Os transportes públicos tornaram-se claramente mais movimentados desde a terceira semana de maio. Em seguida, o conselho do governo foi cancelado para usar apenas trem, ônibus, bonde ou metrô para viagens essenciais. Na semana passada, os viajantes fizeram quase 14 milhões de check-ins com seus cartões com chip de transporte público, segundo dados da Translink. No início deste ano, o transporte público era utilizado apenas 9 milhões de vezes por semana. O número de check-ins ainda caiu quase pela metade em comparação com uma semana comparável em 2019.
A partir da passada segunda-feira, o NS retomará os horários normais durante o dia. No início do próximo mês, os trens voltarão a circular normalmente à noite.
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