Após as perguntas parlamentares feitas pelo PVV, o Secretário de Estado Vijlbrief anunciou que o gabinete não vê um papel para si na redução dos preços na bomba. Apesar dos preços mais caros de sempre na Holanda nas bombas, no passado domingo o preço do litro da gasolina chegou mesmo ao limite histórico dos 2 euros, o governo não pretende reduzir os impostos sobre os combustíveis.
Os preços da gasolina e do gasóleo estão em máximos históricos e em algumas bombas um litro de gasolina custa mais de 2 euros. Proprietários de postos de gasolina na fronteira veem clientes reabastecendo em massa do outro lado da fronteira. No início da pandemia corona, os preços dos combustíveis estavam baixos à medida que a procura caía drasticamente. Agora que a economia está a recuperar, isto já não é perceptível. Você geralmente gasta menos dinheiro em postos de gasolina não tripulados e em outros locais longe das rodovias.
No entanto, muitos motoristas de leasing têm pouco ou nenhum problema com os altos preços na bomba. A utilização do cartão de combustível “empresarial” significa que a comunidade empresarial paga as tarifas de pico. O facto de o reabastecimento ser agora tão caro deve-se ao aumento da quantidade preços do petróleo. Quando se trata de combustível, a Holanda é um dos países mais caros da Europa. Os impostos especiais de consumo e a carga tributária do governo causam os altos preços dos combustíveis em nosso país. O preço do combustível não depende apenas dos custos de produção do combustível. Você também paga custos de transporte, impostos especiais de consumo e IVA. Uma pequena parte do preço do combustível é margem. Se for concedido um desconto na bomba, isso muitas vezes representa uma grande parte da margem.
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