Nesta altura do ano em que, em circunstâncias normais, se organizam as Festas de Gante, há sempre um ajuste para os utilizadores do eléctrico. Mas mesmo fora do período das festividades de Ghent, a velocidade continua dramática para os motoristas de eléctrico. Qualquer pessoa que visite Ghent regularmente provavelmente já viu. Para os ciclistas, o bonde costuma ser um obstáculo pelo qual eles desejam ultrapassar o mais rápido possível.

Um bonde que anda tão devagar que os ciclistas o ultrapassam. É um sentimento frustrante, mas infelizmente familiar, para os passageiros do eléctrico em Gante. Uma velocidade média de 10 ou 11 quilómetros por hora em certas rotas não é exceção em Ghent e De Lijn quer fazer algo a respeito. Nesta primavera, De Lijn começou a equipar dez bondes das linhas 2 e 4 com a 'tecnologia KAR' holandesa. Ao utilizar esta tecnologia de rádio, a esperança é que as pessoas em Ghent possam ganhar alguma velocidade, mudando automaticamente os semáforos do eléctrico para verde quando o eléctrico se aproxima. 

KAR significa rádio de curto alcance e influencia os semáforos com um sinal de rádio. O KAR pode ser considerado uma variante sem fio do VETAG/VECOM, sistemas que influenciam os semáforos usando circuitos de detecção na estrada. Uma vantagem importante em comparação com esses sistemas é a ausência dos circuitos de detecção, muitas vezes caros, cuja substituição e modificação são dispendiosas. Isto torna relativamente fácil priorizar os semáforos, mesmo em situações de desvio.