Rijkswaterstaat está muito ocupado mapeando todos os problemas dentro e ao redor das hidrovias do nosso país. As enormes inundações das últimas semanas criaram cursos de água inseguros e inacessíveis no nosso país. As marcações dos cursos de água foram destruídas em muitos lugares e todo tipo de lixo flutuava nos rios, como árvores, geladeiras, DIXIs e caravanas. O Maas ficou bloqueado até 21 de julho, para evitar situações inseguras para o tráfego náutico. O Maas também foi bloqueado para evitar ondas de navios em torno de casas, diques e diques de emergência. Você pode imaginar que um grande navio traz ondas enormes, e você absolutamente não pode usar isso em uma situação de maré alta. Os controladores de tráfego móveis impuseram esta proibição de navegação no Maas.
“Se uma casa estiver quase submersa e um navio passar, isso pode causar a entrada de uma onda. Isso não é desejável. Poucas pessoas navegam em um barco. A navegação comercial está bem informada e em contato próximo com canais de informação para reportar sobre isso. De vez em quando você encontra alguns velejadores recreativos ou alguns pescadores em um barco que não ouviram falar do bloqueio. Aí falamos com eles, explicamos que existe uma proibição e que eles têm que sair da água novamente”.
Todo o lixo que flutua no Maas deve, evidentemente, ser eliminado; a maior parte do lixo que se encontra nos cursos de água já foi eliminada. O maior lixo foi retirado da água por meio de navios-guindaste. Também há muito lixo nas margens, mas... Rijkswaterstaat diz que está ocupado consultando os municípios sobre a melhor forma de resolver este problema. Limpar esta bagunça nas margens pode levar a situações perigosas. Você pode ficar preso até os joelhos na lama e também pode haver objetos perigosos, como garrafas de gás, entre o lixo lavado. Isto requer, portanto, uma abordagem especial.
“Atualmente estamos monitorando se as marcações das hidrovias ainda estão em ordem em todos os lugares. Isso foi eliminado em muitos lugares. Se constatarmos que a marcação não está em bom estado em algum lugar, repassamos ao serviço de marcação que então colocará tudo em ordem. Isso não acontece em um dia, então uma mensagem é enviada a todos os transportadores de que a marcação não é confiável.”
Foto acima: Kim Willems / Shutterstock.com
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