Segundo Borreman, os motoristas da Uber precisam trabalhar mais horas para conseguir uma rotatividade razoável e isso não melhora a segurança. O entrevistador, Thomas van Zijl, pareceu surpreso com o fato de os motoristas da TCA às vezes também dirigirem para o Uber e outras plataformas. “Esses motoristas são atraídos por ofertas atraentes por meio do algoritmo do Uber e quanto mais tempo dirigem para o Uber, mais tempo seus retornos diminuem e eles têm que trabalhar mais horas para realizar um faturamento razoável.” Isto cria, segundo Borreman, uma pressão descendente nos preços e as pessoas estão habituadas a conduzir a preços baixos, ao mesmo tempo que consideram os táxis da TCA - que ainda chegam à porta dentro de 5 minutos - como "caros". 

aplicativo renovado

A TCA deliberadamente não compete em preço, exceto através do aplicativo atualizado, que recentemente ganhou o Prêmio do Público do MKB Amsterdam. Qualquer pessoa, mesmo sem conta, pode pedir um táxi pelo app TCA. Quem não tem conta paga o preço normal do taxímetro eletronicamente no táxi. Clientes correntistas podem contar com desconto pelo app. O facto de o TCA insistir num preço razoável também tem a ver com o facto de “cuidarmos dos nossos motoristas. É exatamente isso que defendemos.” Ela também tenta informar os clientes de táxi sobre as diferenças entre 'o táxi' e 'as plataformas': “Tudo o que estamos tentando fazer é educar as pessoas: saibam o que vocês escolhem e por quê. Mas todos nós continuamos assim.”

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