A BMW foi precoce na introdução de um carro elétrico em suas fileiras. O seu primeiro modelo totalmente elétrico, o i2013, chegou ao mercado já em 3. No entanto, foram necessários mais de sete anos até que um segundo veículo elétrico, um SUV, visse a luz do dia na fábrica chinesa da BMW, o BMW iX3.
Os especialistas da BMW podem ver imediatamente pela nomenclatura que este não é um EV projetado do zero. O X3 é um modelo que já existe há muito mais tempo. De acordo com a BMW, o iX3 enquadra-se perfeitamente na sua filosofia de ‘Power of Choice’, o que significa que o condutor pode escolher que motorização pretende conduzir a partir deste modelo; movido a combustível fóssil, como híbrido plug-in ou, como o iX3, totalmente elétrico.
O fato de o iX3 ser construído sobre um modelo já existente tem vantagens e desvantagens. Dessa forma, ninguém notará que o carro é movido eletricamente.A única diferença é a faixa azul aplicada como destaque, pois o design e o interior são idênticos. No entanto, ainda era preciso encontrar um lugar para a bateria de 80 kWh, que acabou embaixo do chão. Isso torna o carro bastante pesado, não pesa menos que 2260 quilos, mas não consegue rebocar muito. No gancho podem ser pendurados no máximo 750 quilos, o que infelizmente impossibilita a viagem com a caravana. A condução desportiva também não é possível com este peso. Acrescente a isso a suspensão um tanto rígida e os solavancos na estrada parecem maiores do que são.
Frenagem regenerativa
Por outro lado, o alcance do iX3 é certamente considerável, mais de 300 quilômetros são facilmente alcançáveis. Isto se deve em parte à boa densidade de energia das células da bateria, mas também aos aros aerodinâmicos que reduzem a resistência do ar. O carro também é perfeito para o uso de frenagem regenerativa. Se você colocar a alavanca da transmissão automática na posição B (Freio), você passa a dirigir com um pedal. Isto torna a travagem praticamente desnecessária e o automóvel adapta-se sempre ao ambiente e à velocidade do veículo da frente.
A chave digital
Um novo gadget interessante no campo da tecnologia é a chave digital do BMW iX3. Se você possui um iPhone, as principais funções podem ser configuradas com um aplicativo especial. Esses dados podem então ser compartilhados digitalmente (com outros proprietários de iPhone) sem a necessidade de entregar a chave. O proprietário pode até definir certas restrições desta forma; como a velocidade máxima com que você pode dirigir e até o volume da música. Desta forma, podem ser partilhadas seis chaves digitais, que podem ser imediatamente desativadas a qualquer momento, se necessário.
O BMW iX3 certamente não é barato. O preço inicial é de 67.500€, mas depois já não terá de pagar mais por várias opções. Controle de cruzeiro adaptativo, sinais de alerta de ponto cego e tráfego cruzado e suporte ativo de faixa estão incluídos no preço. E isso também se aplica ao teto panorâmico, rodas de liga leve, bancos aquecidos com ajuste elétrico e hotspot WiFi.
Mais recursos técnicos são aqui disponível.
Ao conduzir de forma elétrica você escolhe um futuro mais sustentável. Mas como garantir que você pode cobrar com facilidade e rapidez em casa ou na sua (própria) empresa? Os especialistas em Serviço EV saiba tudo sobre estações de carregamento, caixas de parede, cabos e conexões. Eles fornecem uma solução de carregamento que combina exatamente com você. Mesmo que você queira gerar energia para seu carro através da energia solar.
Leia também: Existem muitas scooters elétricas na Holanda
