Não há paradas fixas e você pode embarcar e desembarcar em qualquer lugar ao longo do percurso. Basta sinalizar ao motorista para que ele pare com segurança para deixar você embarcar. Um meio de transporte fácil, mas que ainda desaparecerá do cenário das ruas. As carrinhas eléctricas destinavam-se inicialmente a apoiar o plano de circulação. Os ônibus elétricos gratuitos que há anos circulam pelo centro da cidade farão sua última volta no dia 31 de agosto.
ônibus mais vazio do mundo
Muitos residentes de Ghent pensaram que o ônibus ambulante era um projeto de desperdício de dinheiro da cidade de Ghent. O conceito foi criado durante o período turbulento anterior ao plano de circulação de 2017. Naquela época, Ghent era obrigado a fornecer alternativas para pessoas que tinham dificuldade para caminhar e não podiam andar de bicicleta. Boa ideia por si só, mas você não conseguiria chegar lá com uma cadeira de rodas. As 'vans caracol' muitas vezes passavam vazias pelo centro da cidade de Ghent. De acordo com contagens oficiais, aproximadamente 80.000 pessoas usam vans gratuitas todos os anos. São cerca de 250 por dia. As vans não circulam aos domingos. A Câmara Municipal paga 480.000 mil euros por ano à empresa privada Keolis para operar três carrinhas. Isto significa que cada bilhete de embarque custa aos cofres municipais 6 euros.
Não é totalmente inesperado, porque nunca foi um sucesso. A sobrevivência das vans já estava em jogo há algum tempo. Agora que o contrato de três anos com Keolis está expirando, a cidade decidiu não renová-lo.
pedicab
“Com os táxis-bicicletas oferecemos às pessoas com menos mobilidade uma forma agradável e sustentável de se deslocar. Com a bicicleta você tem mais contato com as pessoas ao seu redor e sente mais a cidade.”
Entretanto, a Câmara Municipal aposta no bicicleta-táxi como uma boa alternativa. Os bicitáxis destinam-se ao transporte de idosos e pessoas com dificuldades de locomoção até ao seu destino. Três bicitáxis Trivelo circulam pelo distrito de Sluizeken-Tolhuis-Ham desde abril, mas a intenção é que atendam todo o centro da cidade.
Até ao final de setembro, os bicitáxis funcionarão também no centro e grande parte fora dele. Trata-se de um total de três trios de bicicletas e um tandem. Eles ficam no centro da cidade e buscam pessoas em um raio de 4 quilômetros. Dependendo da disponibilidade, também estarão localizados na área livre de carros, onde oferecem seus serviços sem reserva. Uma viagem única custa 1,5 euros, uma viagem de ida e volta paga 3 euros, uma viagem de lazer de uma hora custa 5 euros.
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