O capacete de bicicleta tem sido um tema muito discutido entre os ciclistas há anos. Algumas pessoas são a favor e outras acham que é uma coisa inconveniente e feia que estraga o penteado. Eles vêm em vários formatos e tamanhos e cada vez mais vemos ciclistas usando capacete de bicicleta passando no trânsito. Em outros países, o capacete de bicicleta é há muito tempo um equipamento padrão para andar de bicicleta. Como holandeses, usar capacete de bicicleta ainda não está no nosso DNA do ciclismo. Os médicos do nosso país já soam o alarme há algum tempo: muitas lesões causadas por acidentes de bicicleta poderiam ter sido menos graves se tivéssemos usado capacete de bicicleta. O capacete pode absorver parte do impacto e possivelmente reduzir danos cerebrais graves. Os acidentes são inevitáveis, especialmente agora que cada vez mais bicicletas elétricas aparecem nas estradas. A Holanda é verdadeiramente um país que pratica ciclismo e tem havido um aumento significativo no número de bicicletas elétricas nos últimos anos.

Segundo vários meios de comunicação, nos últimos anos tem havido um grande aumento de pacientes que chegam ao pronto-socorro porque caíram enquanto andavam de bicicleta elétrica. O uso de capacete de bicicleta ainda não é obrigatório em nosso país e resta saber se isso mudará no futuro. O capacete é obrigatório nas Pedelecs de velocidade, bicicletas elétricas que podem atingir velocidades de 45 km/h com pedal assistido. Sabemos agora que a lei para ciclomotores foi alterada e que os ciclomotores e os seus passageiros serão obrigados a usar capacete de bicicleta a partir de julho de 2022. A ANWB publicou um teste de capacete de bicicleta, no qual foram testados 11 capacetes de bicicleta variando de Euro 35 a Euro 130. Os capacetes foram testados quanto à segurança, facilidade de uso, resistência ao calor e presença de substâncias nocivas no capacete. Talvez este vá teste de capacete de bicicleta um fator decisivo para quem não tem certeza sobre qual capacete de bicicleta escolher.

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