Por enquanto, a defesa não pode usar 550 caminhões novos em combinação com um contêiner especial. A combinação do caminhão Scania Gryphus e do contêiner de 8 pés padrão ISO parece ser apenas alguns centímetros alta demais para ser permitida nas vias públicas.
De acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário, veículos com altura superior a 4 metros não são permitidos na via pública. O ministério vai agora solicitar uma isenção que permitirá aos camiões com contentores circularem “durante um determinado período de tempo e em rotas específicas nos Países Baixos”. Até que a permissão seja concedida, a combinação permanecerá na garagem.
O fornecedor indicou que resolverá o problema se as suas medições também mostrarem que a combinação é demasiado elevada, escreveu o ministro cessante da Defesa, Ank Bijleveld, à Câmara dos Representantes. Em Julho, o ministério informou o Parlamento que todos os Scanias estão autorizados a circular na via pública. Novas medições indicam que ainda são muito elevados, disse o ministro.
A Defesa comprou mais de 2800 caminhões Scania Gryphus. Destes, mais de 1600 receberão um contêiner de 8 pés no padrão ISO. O contêiner pode, por exemplo, servir como oficina ou posto de comando. Os demais Scanias estão equipados com plataforma de carga. Cerca de 550 contêineres já foram entregues. O restante será entregue nos próximos anos.
O Scania Gryphus fica mais alto nas rodas. Esta foi uma decisão consciente porque significa que as pessoas no camião estão mais protegidas contra bombas nas estradas. Isso também facilita a implantação do veículo em terrenos de difícil acesso, segundo a Defesa. No início deste ano foi anunciado que os novos camiões são demasiado grandes para as garagens do quartel em Oirschot.
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