Após oito meses, a maioria dos veículos de construção (agrícolas) foram matriculados na província de Gelderland. Um total de 43.487 veículos agrícolas, alfaias móveis e equipamentos rebocados possuem certificado de matrícula próprio, mais do que em outras províncias. Isto é evidente nos números do RDW. O RDW apela a todos os restantes proprietários para que organizem rapidamente o seu registo, porque a partir de 1 de janeiro de 2022, estes veículos deverão estar registados para poderem circular na estrada.
Comece na hora certa
O RDW apela aos proprietários destes veículos para que comecem rapidamente a registar-se. Só este ano isso pode ser feito online sem inspeção. “Antes que um proprietário possa registrar um veículo, ele deve coletar ele mesmo uma série de dados, como número do chassi, ano de fabricação, marca, tipo e nome comercial”, diz o gerente de conversão Rob van Dokkumburg. “Às vezes são difíceis de encontrar. Portanto, aprofunde-se no assunto com antecedência e procure as informações solicitadas. Depois de pronto, o registro em si não é tão difícil.”
67.000 matrículas no verão
Gelderland tem um desempenho melhor do que todas as outras províncias, com 63% de veículos de construção (agrícolas) registados. Nos primeiros oito meses, um total de 231.000 veículos de construção (agrícolas) foram registados a nível nacional, 42% do número total esperado de veículos que precisam de ser registados. São 134.000 mil tratores, 66.000 mil reboques e máquinas rebocadas e 31.000 mil os chamados “veículos motorizados de velocidade limitada” (MMBS). Foram feitas 67.000 mil inscrições nos últimos dois meses. O RDW espera que sejam registados um total de 550.000 tratores, MMBSs e equipamentos rebocados. Sem um certificado de matrícula, um veículo de construção (agrícola) não poderá mais circular na estrada a partir de 1 de janeiro de 2022.
Horários de espera
O RDW já apela aos proprietários para evitarem tempos de espera ou desilusões. “A experiência até agora mostra que a maioria dos proprietários precisa de ajuda ou aconselhamento com o registo. Agora também oferecemos isso aos proprietários. Isso fica mais difícil se todo mundo ligar no último minuto. Se os tempos de espera forem muito longos, não podemos garantir que conseguiremos lidar adequadamente com todas as solicitações. Então pode acontecer que o certificado de matrícula não chegue antes de 1º de janeiro e você ainda não esteja autorizado a pegar a estrada.”
Multa e fiscalização
Para poder circular em vias públicas, os tratores e MMBSs devem ser registrados a partir de 1º de janeiro de 2022. Isto já é possível no site do RDW por 18 euros. Se não o forem e o proprietário ainda utilizar a via pública, corre o risco de ser multado e os veículos podem não estar segurados. A partir de 1º de janeiro de 2022, um trator ou MMBS só poderá obter placa com vistoria no RDW. Os custos para isso são de pelo menos 140 euros.
Preocupações com MMBSs
Os chamados veículos motorizados de velocidade limitada (MMBS), em particular, estão atrasados no registo. Um quarto dos proprietários ainda não sabe que tem de registar o seu veículo, segundo investigação do RDW. “Não acreditamos que os proprietários percebam que o seu veículo é um MMBS e, portanto, precisa ser registrado”, acrescenta Van Dokkumburg. Trata-se de um grupo extremamente diversificado de veículos utilizados na construção, em projetos de infraestruturas e na logística, como dumpers, escavadoras, carregadoras de rodas, varredoras, minitratores e empilhadores, mas também comboios rodoviários turísticos, lojas móveis e veículos devolvidos. Grandes veículos agrícolas, como colheitadeiras autônomas, também são MMBSs. Com 31.000 mil matrículas, menos de um quarto dos 130.000 mil veículos esperados registrado.
Leia também: 17% menos carros vendidos em agosto