Ontem, no Dia do Orçamento, o Gabinete de Saída apresentou mudanças importantes no que diz respeito à mobilidade. As principais mudanças De mexilhão dirigida aos seus clientes. vamos resumi-los brevemente para você. 

Adição a partir de 1 de janeiro de 2022
A porcentagem de adição permanece a mesma para carros a gasolina e diesel. Já para os carros elétricos novos, esse percentual sobe de 12% para 16%. Esta percentagem aplica-se a um valor de imposto de € 35.000 (em 2021 será de € 40.000). A taxa de adição geral de 22% aplica-se à parte acima disso.

Subsídios fiscais a partir de 1º de janeiro de 2022
Em 2022, o governo gastará dinheiro extra nos subsídios do SEPP, SEBA e MIA. Abaixo estão as alterações em uma linha: 

SEPP (Subsídio Automóvel Elétrico de Passageiros Particulares)
Este é um subsídio que você pode solicitar como pessoa física se comprar um carro elétrico novo ou usado na concessionária. Este ano, por exemplo, o SEPP foi de € 4.000 para um carro novo e € 2.000. para uma cópia usada. A desvantagem do esquema era que o pote de subsídio total logo estava vazio. O governo anunciou agora que irá reservar consideravelmente mais dinheiro para este SEPP.

SEBA (Esquema de Subsídio para Veículos Comerciais de Emissão Zero)
O SEBA é um subsídio que você pode solicitar na compra de uma van elétrica da empresa. Este SEBA é atualmente de 10% do preço líquido da carrinha, com um máximo de € 5.000. Embora o pote de subsídio para 2021 ainda não esteja vazio, lemos no Plano Tributário 2022 que o governo também vai preencher esse pote de subsídio extra no próximo ano.

MIA (Subsídio de Investimento Ambiental)
O MIA (pode ser solicitado em www.rvo.nl) é um item de franquia que você pode obter quando investe como empresa em ativos de negócios ecológicos. Pense em um carro elétrico de passageiros ou uma van elétrica. No momento, por exemplo, o MIA para um carro elétrico de passageiros é de 13,5% acima de um máximo de € 40.000; para uma van de entrega elétrica, o MIA é até 36% acima de um máximo de € 75.000! Embora só seja anunciado por volta do Natal para quais carros você pode solicitar MIA em 2022, a boa notícia sobre Prinsjesdag é que essas porcentagens estão subindo consideravelmente. Por exemplo, o percentual de 13,5% é dobrado para 27%.

Taxa de trânsito EV e híbridos de plug-in (PHEVs)
Os carros elétricos ainda têm a vantagem em 2022 de estarem isentos de imposto de circulação. Você não paga imposto de circulação para um carro elétrico. 
Os carros híbridos plug-in com emissões abaixo de 50 gramas de CO2 por quilômetro pagarão meia taxa de imposto rodoviário até 2024. 

O BPM aumenta, para carros elétricos permanece o mesmo
Nenhum BPM é cobrado atualmente sobre o preço de um carro elétrico. Isso se aplica até 31 de dezembro de 2024. A partir de 2025, uma taxa fixa de BPM de € 360 será aplicada aos carros elétricos. Os carros novos com motor de combustão serão tributados mais pesadamente a partir de 2022.

O combustível está ficando mais caro
Como mais carros elétricos estão sendo vendidos, a perda de receita tem que ser paga de forma diferente. Em 2021, o imposto especial sobre o consumo do gasóleo foi aumentado em € 0,01, em 2022 não haverá mais aumento. O próximo aumento virá de 1-1-2023, em que o imposto especial sobre o consumo do gasóleo será novamente aumentado em € 0,01.

Estações de carregamento públicas
Para carregar carros elétricos e híbridos plug-in em estações de carregamento públicas, a taxa reduzida do imposto sobre energia será estendida até 2022. Isso contribui para o caso de negócios de tal estação de carregamento e, portanto, para uma rede nacional de estações de carregamento.

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