Het plano de táxi também prevê um regulamento para sistemas de reservas cujos fornecedores tenham sede social na Bélgica. Não podem pedir exclusividade aos motoristas e devem ser transparentes nos custos que impõem aos licenciados. O sistema de reservas também manterá um cadastro dos motoristas, rotas e veículos. Um dos principais objetivos é garantir que os condutores respeitem os tempos legais de condução e descanso.
Além disso, a Região de Bruxelas também desenvolverá ela própria uma aplicação de táxi. Dado que o governo está a demorar demasiado tempo a agir, o Bruxelas Taxi Fed, o Collectif des Travailleurs du Taxi e a Ingoboka-Taxi criaram anteriormente o seu próprio Plano de Táxis. Uma das propostas é recrutar 600 motoristas de Uber de empresas regulares como a Victor Cab.
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