Um projeto de cooperação germano-holandesa começou a testar a operação de trens de carga automatizados no Betuweroute. Essa ferrovia vai do porto de Rotterdam à fronteira alemã. No período até o final de 2025, serão realizados testes de monitoramento e controle remoto dos trens de carga. Os testes serão realizados com direção automatizada em partes do Betuweroute por um ano.

O governo alemão concedeu um subsídio de 18,9 milhões de euros para o projeto, no qual a Deutsche Bahn Cargo está colaborando com o gerente ferroviário ProRail, entre outros. A grande maioria desse subsídio vai para a Deutsche Bahn Cargo. As mercadorias são transportadas do porto de Rotterdam para a região do Ruhr alemão, onde há uma grande quantidade de indústria pesada, pela Rota Betuwe. A ferrovia holandesa de 160 quilômetros é usada apenas para transporte de carga.

Ao automatizar o tráfego de trens, o tráfego no Betuweroute deve ser executado com mais eficiência, de modo que a capacidade da linha ferroviária possa ser usada com mais eficiência. Isso também deve ajudar a fortalecer a posição competitiva do transporte ferroviário de mercadorias em relação ao transporte rodoviário. O transporte ferroviário é considerado mais ecologicamente correto do que o transporte rodoviário de mercadorias.

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trem de carga
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