O combustível mais verde foi introduzido pelo governo para tentar reduzir as emissões dos veículos como parte dos seus esforços mais amplos para cumprir as suas metas de descarbonização. A maioria dos carros registados na Grã-Bretanha não são adequados para combustível E10. O líder é o Volkswagen Golf (28.066), seguido pelo MG MGB (20.890), Mazda MX-5 (18,162), Nissan Micra (15,785), Morris Minor (12.796), Rover 25 (9.879), MG MGF ( 9352) e o Ford Escort (8947).
De acordo com o presidente da Petrol Retailers Association, Brian Madderson, os novos números mostram que a crise do combustível foi uma “consequência não intencional” do lançamento do E10. Ele disse ao Telégrafo : “Durante semanas esvaziamos nossos tanques de E5, o combustível antigo, o mais rápido possível para nos prepararmos para o E10. Todos nós tínhamos esgotado nossos suprimentos de gasolina. Então, quando o pânico das compras começou, muitos de nossos membros ficaram sem suprimentos rapidamente. Depois, a escassez de caminhoneiros fez com que não conseguíssemos obter suprimentos com rapidez suficiente.”
E10
O nome E10 é uma referência ao etanol – ou bioetanol – que é misturado ao combustível antes de ser vendido nos postos de gasolina. É 10%, em comparação com uma mistura de 5% de gasolina E5 que tem sido fornecida em postos de gasolina há anos. Quanto maior a mistura de etanol, mais verde é o combustível. Isso ocorre porque o teor de bioetanol é um produto à base de álcool obtido através da fermentação de diversas plantas, incluindo cana-de-açúcar, mandioca e cânhamo. Torna qualquer mistura de bioetanol parcialmente “neutra em termos de CO2 atmosférico” porque as plantas absorveram mais dióxido de carbono do que o libertado durante o crescimento.
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