Durante uma grande acção de fiscalização na terça-feira, 12 e na quarta-feira, 13 de Outubro, em Limburgo, a Inspecção do Meio Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) constatou várias violações graves do carregamento máximo de camiões. A ILT verifica isto porque a sobrecarga representa riscos para a segurança rodoviária e danos à infraestrutura. Além disso, cria uma concorrência desleal em comparação com as transportadoras que cumprem as regras.

Regras amplamente seguidas

Durante a ação, os fiscais do ILT fiscalizaram um total de 306 veículos. A ILT encontrou 18 violações. Além disso, foram emitidos 24 avisos por pequenas excedências. O inspetor Sander Bijkerk não está insatisfeito com estes números. “É bom ver que a maioria das transportadoras segue as regras de carga máxima. No entanto, houve uma série de violações graves entre as violações. Dois camiões tiveram de descarregar na A2, perto de Maastricht, porque transportavam, respetivamente, 33% e 27% mais peso total do que o permitido. O mesmo se aplica a um veículo que verificamos perto de Elsloo. Este caminhão era 32% e 30% pesado demais nos dois eixos traseiros.” As empresas de transporte podem ser multadas, o Ministério Público determina o valor.

“Durante a campanha visitamos empresas que possuem básculas próprias para transporte de entrada e saída. Aqui assistimos às pesagens no local e levamos dados históricos conosco para inspeção posterior. Também verificamos os caminhões que passavam em diversas rodovias de Limburg usando circuitos de pesagem no asfalto. Se um caminhão sobrecarregado fosse detectado através do circuito de pesagem, o inspetor do ILT o levava para uma inspeção de acompanhamento em um local de pesagem. Também trabalhamos com um sistema de pesagem móvel em vários locais especiais, como em Beatrixhaven, em Maastricht.”

Controle direcionado por meio de análise antecipada

As fiscalizações focaram principalmente nos transportadores de matérias-primas soltas como areia, solo e brita, os chamados transportes basculantes. Na preparação para esta acção, o ILT fez uma análise prévia dos dados dos circuitos de pesagem nas auto-estradas e dos dados das básculas de várias empresas em Limburgo. Sander Bijkerk: “Isso nos permitiu concentrar as inspeções nas empresas onde se constatou que as sobrecargas ocorriam com mais frequência. Conseguimos, portanto, poupar as empresas que cumpriram as regras.”

Segurança rodoviária

O objectivo da acção coerciva no Limburgo era promover o cumprimento das regras de carga máxima. Sander Bijkerk: “Um camião sobrecarregado acarreta vários riscos. Devido a uma distância de travagem mais longa, a uma estrutura excessivamente carregada e à instabilidade, é muito provável um acidente. Com todas as consequências para o condutor, para os outros utentes da estrada e para a infraestrutura.”

A ILT está comprometida com o transporte rodoviário seguro, justo e sustentável. O incumprimento das regras relativas aos tempos de trabalho e de descanso, carregamento ou cabotagem conduz a uma concorrência desleal entre os transportadores. Além disso, podem ocorrer acidentes no transporte rodoviário devido ao cansaço excessivo dos condutores ou à sobrecarga. E o descumprimento das regras pode causar danos à malha viária e à qualidade do ar, segundo o Meio Ambiente Humano e Inspeção de Transportes.

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Os caminhões foram verificados pelo ILT.
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