Aparentemente, um 'caminhão de tijolos' comum vai de MBI Veghel a Bezuidenhout em Haia. Um grande projeto da Heijmans, que a Construction Transport fornece atualmente em nome da MBI. Sem que você perceba, este transporte dá uma importante contribuição para os objetivos climáticos para 2030 e para a economia circular. Este caminhão funciona 100% com combustível alternativo HVO100 e, portanto, é mais sustentável do que muitos outros caminhões.

O que é HVO100?

A abreviatura HVO significa 'Hydrotreated Vegetable Oil', um combustível proveniente de fluxos de resíduos. O número '100' atrás do HVO indica que se trata de um diesel sustentável de alta qualidade na forma mais pura (100%). Com o HVO100 você pode diesel de forma sustentável. Não contém fósseis e reduz as emissões de gases do efeito estufa em até 90 por cento em comparação com o diesel padrão. O combustível pode ser usado em todos os motores diesel modernos e em qualquer proporção de mistura.

Por que isso é importante?

O transporte de construção reabastece este HVO100 em nome da MBI, em vez do diesel padrão. Desta forma, evitam o CO2 extra na atmosfera. Com essas entregas para Haia, cerca de 157 cargas no total, cerca de 37.000 kg de CO2 são economizados (em comparação com o transporte padrão). Ao fazer isso, eles atendem a um importante pilar sustentável.

Até 2030, as emissões de gases de efeito estufa devem ser reduzidas à metade. O transporte é uma 'atividade intensiva em CO2' e, portanto, um fator crucial para atingir esse objetivo. Uma forma de transporte mais sustentável é, portanto, cada vez mais necessária na obtenção de novas encomendas. Também para essas entregas para Haia, um pedido que foi ganho porque MBI junto com a Construction Transport foi capaz de oferecer esta forma de transporte mais sustentável.

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Caminhão de pedra da MBI.
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