A Thalys recentemente colocou oficialmente em uso seu trem recém-projetado. O trem oferece 28 assentos extras, 15% mais espaço para bagagem e uma nova área de bar. Além disso, o aumento da capacidade reduz as emissões de CO2 por quilómetro por passageiro. Com a modernização dos comboios, a Thalys está a responder enfaticamente ao futuro do transporte ferroviário internacional. O objetivo da renovação foi aumentar a capacidade em 28 lugares, mantendo o elevado nível de conforto. Para atender ao máximo as necessidades dos viajantes, a Thalys pediu a opinião de 5000 clientes.
Mais espaço
Há 15% de espaço extra para bagagem e a nova área do bar, o 'Kiosk', foi totalmente redesenhada e adaptada aos desejos atuais dos viajantes. As máquinas de venda automática de bebidas e salgadinhos oferecem uma oferta flexível para atender as pessoas com rapidez, independente do destino e horário.
mais amigo do ambiente
Com este novo trem, a Thalys dá o próximo passo para oferecer aos viajantes uma viagem mais ecológica. Desde 2020, os trens Thalys funcionam com energia 100% verde. Além disso, agora também estão equipados com LEDs para economizar energia elétrica. Além disso, os produtos químicos não são mais usados nos banheiros do novo trem. O plástico descartável está a ser gradualmente substituído por alternativas sustentáveis e o aumento da capacidade dos comboios permite reduzir significativamente as emissões de CO2 por quilómetro por passageiro.
“Nos últimos 25 anos, o Thalys contribuiu significativamente para fortalecer os laços entre os europeus. Estamos extremamente orgulhosos por podermos colocar hoje em funcionamento o nosso novo comboio: mais uma vez um meio de transporte fiável e amigo do ambiente. Este trem simboliza a ambição da Thalys de continuar a inovar e atender às necessidades dos viajantes modernos. Continuaremos a desenvolver o transporte ferroviário europeu.»
Design de prioridade de conforto
Para a renovação dos seus comboios, a Thalys recorreu à Yellow Window, uma agência de design belga liderada por Axel Enthoven. O designer francês Matali Crasset contribuiu, entre outras coisas, para a escolha de determinadas cores e elementos das cadeiras e da zona do bar. A prioridade durante a reforma foi o conforto, principalmente na escolha dos assentos, parte importante da experiência de qualidade Thalys. Além disso, o novo design é caracterizado por linhas contínuas e iluminação particularmente brilhante.
Primeira viagem da Estação Central de Amsterdã
Antes da inauguração, o novo trem viajou esta manhã de Amsterdã para Bruxelas, com parceiros, clientes e jornalistas da Thalys a bordo. O recém-projetado trem Thalys foi recebido na Estação Central de Amsterdã por Heike Luiten, diretor da NS International, que, junto com Bertrand Gosselin, deu o sinal de partida do novo trem.
“Hoje recebemos o novo Thalys de braços abertos na Estação Central de Amsterdã. Um passo promissor na melhoria e expansão do tráfego ferroviário internacional. Continuaremos a conectar ainda mais passageiros de comboios internacionais de uma forma confortável e amiga do clima no futuro.”
O primeiro trem está atualmente circulando na rota Amsterdã-Paris, com paradas em Paris, Bruxelas, Antuérpia, Roterdã, Aeroporto Schiphol e Amsterdã. A rota alemã de Paris a Dortmund via Bruxelas, Liège, Aachen, Colônia, Düsseldorf, Duisburg e Essen está programada para entrar em serviço em 2022. O projeto deverá ser concluído em 2024, disse ele Thalys.
Foto acima e abaixo: Banco de Imagens Thalys.
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