O compartilhamento de carros levaria a menos propriedade de automóveis, mas nada poderia estar mais longe da verdade AD. Eles dificilmente são usados. Quase um milhão de pessoas registaram-se num serviço de partilha de automóveis, mas 80 por cento nunca utilizaram esse serviço. Da pesquisa de uma plataforma de conhecimento para mobilidade Corvo, que é publicado, mostra que no papel existem agora 971.000 partilhadores de automóveis. Parece muito, mas o Mobility Knowledge Institute (KiM) apresentou números muito diferentes no início deste mês: 200.000 mil pessoas utilizaram um carro partilhado pelo menos uma vez nos últimos três anos, ou 2% das pessoas com carta de condução.

As pessoas que compartilham carros fazem muito menos viagens de carro. Em vez disso, viajam mais de transporte público, de bicicleta e a pé. A partilha de automóveis contribui, portanto, para reduzir a utilização e a propriedade de automóveis. Isso é bom para o meio ambiente. Nas cidades também contribui para menos carros estacionados. A maioria dos carros partilhados são mais limpos do que a frota média nos Países Baixos. Isso porque muitos carros são mais novos, menores e mais econômicos.

De acordo com KiM, a popularidade do carro partilhado pode aumentar ao tornar a propriedade e o estacionamento de automóveis mais caros, tornando o carro partilhado financeiramente mais atraente, mas os municípios não estão ansiosos por reservar lugares de estacionamento escassos para carros partilhados. 

Cerca de quarenta empresas juntas oferecem agora 87.825 carros compartilhados. Existem cem vezes mais automóveis de passageiros do que automóveis partilhados nos Países Baixos. Crow também inclui o compartilhamento de carro particular nesse valor, onde você aluga um carro mediante o pagamento de uma taxa de alguém na área, por exemplo, via Snappcar. Há muito menos carros partilhados de empresas como a Greenwheels, menos de 18.000 mil unidades, em comparação com a frota total, que equivale a apenas um em cada quinhentos automóveis de passageiros, segundo a AD.

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