A apresentação festiva do trem Intercity New Generation (ICNG) ao público teria sido no fim de semana passado, mas foi cancelada devido às medidas corona recentemente reforçadas do gabinete. A apresentação deste belo novo trem de velocidade que realmente ocorreria no centro de Rotterdam foi adiada para um momento posterior. A nova data ainda não foi anunciada. O ICNG pode atingir velocidades de 200 quilômetros por hora. O testador Hans Lieman (integrante do NS Trein Test Centrum) já percorreu de 3000 a 4000 quilômetros com este novo trem. Ele dirigiu na pista de testes da República Tcheca e também através do pôlder holandês. O NS está trabalhando com o fabricante Alstom em um extenso programa de teste e admissão.

“Ele dirige suavemente, acelera rapidamente e é muito estável na pista. Acho que os viajantes vão gostar muito deste trem. ”

motorista de teste Hans Lieman, membro do NS Train Test Center.

Os testes de admissão do ICNG foram concluídos pelo fabricante Alstom. Este fabricante atua na área de transporte ferroviário. Cerca de metade do faturamento é gerado pela venda de material rodante, incluindo o trem TGV de alta velocidade. Além disso, presta diversos serviços ferroviários como manutenção, modernização e assistência técnica de equipamentos, sistemas de controle, informação e sinalização e, por fim, equipamentos para construção de ferrovias, incluindo energia e instalações de estação. O NS solicitou recentemente autorização da Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes para a realização de treinamentos e test drives, inicialmente sem passageiros e posteriormente com passageiros. O trem rápido vai inicialmente rodar na linha de alta velocidade entre Amsterdã-Rotterdam-Breda, mais tarde seguirão outras rotas. Ainda não está claro quando os trens do ICNG entrarão no horário, a esperança é 2022.

“O trem é produzido e desenvolvido em diversos países. Devido à corona, as fábricas foram fechadas, o software não pôde ser testado e desenvolvido e as peças não estavam disponíveis. Estamos fazendo todo o possível para garantir que os primeiros viajantes possam embarcar em 2022. NS concentra-se principalmente em uma introdução confiável. Somos guiados por lições anteriores com outras introduções de equipamentos. Isso significa que priorizamos a confiabilidade e a qualidade no prazo e não fazemos concessões para a operação de teste e uma introdução gradual e controlada ”.

Maarten Bakker, como gerente de programa da NS responsável pelo ICNG.

Foto acima e abaixo: NS banco de imagens.

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ICNG interior 2ª classe.
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