A apresentação festiva do trem Intermunicipal de Nova Geração (ICNG) ao público teria ocorrido no fim de semana passado, mas foi cancelada devido às medidas corona recentemente reforçadas pelo governo. A apresentação deste lindo novo trem de alta velocidade, que na verdade deveria acontecer na Estação Central de Rotterdam, foi adiada para uma data posterior. A nova data ainda não foi anunciada. O ICNG pode atingir velocidades de 200 quilômetros por hora. O piloto de testes Hans Lieman (membro do NS Train Test Center) já percorreu de 3000 a 4000 quilômetros com este novo trem. Ele pilotou no circuito de testes da República Tcheca e também no polder holandês. A NS está trabalhando com o fabricante Alstom em um extenso programa de testes e admissão.

“Ele dirige suavemente, acelera rapidamente e é agradável e estável na pista. Acho que os viajantes vão gostar muito deste trem.”

Os testes de admissão do ICNG foram realizados pelo fabricante Alstom. Este fabricante atua na área de transporte ferroviário. Cerca de metade do volume de negócios é conseguido através da venda de material circulante, incluindo o comboio de alta velocidade TGV. Além disso, presta diversos serviços ferroviários como manutenção, modernização e assistência técnica de equipamentos, sistemas de controle, informação e sinalização e finalmente equipamentos para construção de ferrovias, incluindo fornecimento de energia e instalações de estações. O NS solicitou recentemente autorização à Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes para realizar corridas de formação e test drives, inicialmente sem passageiros e posteriormente com passageiros. O trem rápido circulará inicialmente na linha de alta velocidade entre Amsterdã-Roterdã-Breda, outras rotas seguirão mais tarde. Ainda não está claro quando os trens do ICNG entrarão no horário, a esperança é 2022.

“O trem é produzido e desenvolvido em diversos países. Devido à corona, as fábricas foram fechadas, o software não pôde ser testado e totalmente desenvolvido e as peças não estavam disponíveis. Estamos fazendo tudo o que podemos para garantir que os primeiros viajantes possam embarcar em 2022. NS concentra-se principalmente em uma introdução confiável. Somos guiados por lições anteriores com introduções de outros equipamentos. Isso significa que colocamos a confiabilidade e a qualidade acima da pontualidade e não fazemos quaisquer concessões à empresa piloto e a uma implementação gradual e controlada.”

Foto acima e abaixo: NS banco de imagens.

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ICNG interior 2ª classe.
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